オールアルミラジエーターへ交換！

先日、アッパーホースジョイントの付け根が折れて水漏れしてた件、3Dプリントでは高温で強度不足だった為、オールアルミラジエーターを手配しました！

今回はL275S（ミラカスタム RS）用のやつを発見したので即ゲット！

ネックがアルミなだけで安心感ありますｗ

ただ中古なだけあって、結構深いフィン潰れがあったので、、、

ちまちまと精密ピンセットで修正ｗ

裏もちまちましたあと、水入れて漏れチェック♪

届いた時に各パイプにマスキングしてあったので、軽く水圧かけてみてマスキングテープ以外の漏れがないのを見てから、、、

サクッと降ろしました♪

一番太いレインフォースを外せば楽勝でしたが、外さないと知恵の輪でも無理でしたｗ

パッと見同じで、いいやんいいやん！って組んだら、ドレン位置が1cmくらいズレてて、ホールと半分かぶってましたｗ
今度水抜くメンテがある時に、フレームの鉄板少し切りますｗ

交換自体は1時間もかからないくらいでしたが、水噴いたので薄ピンクの斑点が残ってたり、ラジエーターファンがどろどろだったりで、キレイにするのに時間かかってましたｗ

写真はファン全体をハイホームで洗った後です♪

ネックがアルミになりました♪

昔はぺらいアルミをカール加工して、キャップの引っ掛け部を造ってましたが、これは削り出し（？）なのか重厚感がありますｗ


アッパーホースジョイントの根本が折れる原因として、キャップの開け閉め操作の力を受けてるのが大きいと思ってます♪
巷の大半はロアホースジョイントは折れてないし、ウチのも全然平気でした♪

キュッと締めると樹脂ジョイントはたわみますが、アルミだとガチっと動きません♪
これも安心感大ｗ

樹脂ジョイントはキャップの開け閉めの際にパイプ側も押さえないとダメなのかもしれませんね～、、、長くもたせるには


エア抜きして、キャップ閉めて、しばらく暖機して圧かけても漏れないので、一回り試運転してきました♪
あとはリザーバータンクの水量を冷熱3サイクルくらいチェックしたら完了です♪


このMOVEは乗り潰すつもりでいるので、ラジエーターからの冷却水漏れの心配がなくなったのがウレシイですｖ



今回は時間優先で話が進められなかったんですが、親切なラジエーター修理業者さんからアルミのネックだけ売ってもらえそうだったので、もし次同じような修理する際には「樹脂ネック」⇒「アルミネック」へ交換する方法をやってみようと思います♪

自分でOリング仕様のアダプターを製作してアルミ溶接orロウ付けしてからの交換になりますが♪

ラジエーターファンを外す際に、ロアホースクランプが出っ張っているのに気付き、先に外しとかないと折るよね～って思ってたんですが、知恵の輪テストやってる時に知らない間に折れてました（；；）


ナイロンっぽかったので、ハイホームで洗って、溶接して、ホース挟んでくっつけときましたｗ