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チロミミミの"ばりちゃん" [フォルクスワーゲンゴルフヴァリアント]

整備手帳

作業日：2025年3月23日

シリンダー内をコンディショナーでクリーニングしてオイル交換

Item: シリンダー内をコンディショナーでクリーニングしてオイル交換
Author: チロミミミ

エアクリーナーケース、イグニッションコイル、プラグを外します。

インテークバルブの傘の裏側のカーボンを落としたかったので、50cm程度の針金をプラグホールから入れて、ピストン位置を確認してます。

クランクシャフトを回してピストン位置を変えます。＃21の12ポイントソケットを使用し、時計回りに回します。

プラグホールから、スコープを使ってシリンダー内を確認。バルブ裏にカーボンが堆積してます。

長めのノズルでコンディショナーをシリンダー内に流します。インテークバルブ裏まで泡が届くように多めに入れて、10-15分ほど放置。クランクを回して各シリンダーごとに実施。結局、1.5缶分ほどのコンディショナーを使用しました。

クリーニング実施後にシリンジで各シリンダーの廃液を吸います。砂粒状のカーボンも取れてます。

最後に、ヘッドカバーにウェスと重りの工具を置いてクランキング。でも、プラグホール内がすごい汚れてしまうので、クランキングはしないほうが良かったと後悔・・・。ホール内の汚れを再度コンディショナーでクリーニングする羽目に・・・。

各パーツを元に戻して、イグニッションオン。なかなかエンジンがかからないけど、3回目ぐらいでようやく始動。白い煙がマフラーからモクモク出ました。白煙が収まるまで、近所を走行して、翌日にオイル交換を実施。

ODO:67,240km

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何シテル？ 08/19 17:10

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	プジョー (プジョー 208) 今乗らなければ、今後マニュアル車に乗ることもないだろう、と思い入手しました。走るのが楽し ...
	日産ティアナティアナちゃん、ありがとうございました。
	日産ノート近所の中古車屋で30諭吉ぐらいで入手したような。燃費が結構よかった記憶が有ります。