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Navy(ネイビー)の"長距離・高速走行仕様" [三菱 eKワゴン]

パーツレビュー

2024年8月10日

KYB / カヤバ Lowfer Sports LHS  

評価:
5
KYB / カヤバ Lowfer Sports LHS
見た目と乗り心地、走行安定性を高いレベルで両立したサスペンションです。
バネレートは前:2.1kg/mm、後:1.9kg/mm。ダウン量は2cm程度になります。
タイヤとフェンダーの隙間がどこも同じくらいになります。


ダウンサスで何を買うか迷ったら当品を買えばまず間違いないでしょう。他のメーカーのダウンサスと比べ、見た目と乗り心地のバランスの良さが頭一つ抜けています。

特に乗り心地は純正顔負けの心地良さです。4人乗車した状態でも底突きせず突き上げ感もありません。各国産車の純正ショックを製造しているKYBが設計しているだけの事はあると感じます。


他社のダウンサスと比較して線間密着する箇所が少なく、巻き数が多くなっている点が大きなポイント。巻き数が多ければ多いほど、縮んだ時の反発が緩やかになります。結果、突き上げ感の小さく乗り心地が良い事に繋がっているのでしょう。

☆サスペンションの特性について
(3:59〜からの視聴を推奨)
https://m.youtube.com/watch?v=NyZg3mobVoI&pp=ygUs44Kw44OD44OJ44K544OU44O844OJIOOCteOCueODmuODs-OCt-ODp-ODsyA%3D


ダウンサス専用ショックのローファースポーツと一緒に4人フル乗車状態で走行テストして設計されていますのでショックも一緒に交換をおすすめします。

【注意】
取付にはH81W用のフロントサスペンションの受け皿、H81W用ショック、ショートバンプラバーが必要になります。
  • 他社のダウンサスとの比較。
    線間密着せずバネとして有効に作用する巻き数が多い事がわかります。
  • 横から。一見隙間が広いように感じますが155/55R14の小径なタイヤを履いている為です。
  • 斜めから。エアロパーツ非装着であれば降雪がある地域でも問題なく使用できます。
  • 1G状態。線間密着せずに機能しているバネの巻き数が多い事がわかります。
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)
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