☆エンジンオイル交換 Kendall ハイマイレージ 5W-30

前回オイル交換日: 2017年8月4日。
走行距離: 154,257km。
前々回オイル交換から約1ヶ月半、約1,500km走行。
10W-40をメイン使用してみる事に。

Kendallハイマイレージ セミシンセティック 5W-30を約2.5L上抜き、Kendallハイマイレージ10W-40 約2.5L補充。オイルフィルターエレメント交換。

途中でWAKO'S e-クリーンプラス添加。

今回オイル交換日: 2017年11月19日。
走行距離: 158,593km。
オイルフィルターエレメント交換なし。
前回オイル交換から約3ヶ月、約4,000km走行。
冬季になるので10W-40から5W-30へ。

走行した感じでは10W-40の方がトルク感があって好み。B18C SPEC-Rエンジンはレスポンスや噴け上がりが鋭すぎるので。Kendallだと10W-40でも滑らかに回る。

Wako's e-クリーンプラス添加後、エンジンオイルの汚れ方はeクリーンプラス添加後約1,000km走行した頃にエンジンオイルの色が多少濃くなったかな？程度でエンジン音がやや小さくなったような気がする程度。添加後約2,000km走行し、合計約4,000km走行したエンジンオイルはまだまだ透明を保っていた。

Kendallオイルの持ちはロングライフを謳うだけあってかなりよさそう。

WAKO'S e-クリーンプラスは不要かもしれない。

WAKO'S e-クリーンプラスの主成分はジエタノールアミン。
WAKO'Sのフューエルワンはポリエーテルアミン。フューエルワンをガソリンに添加すると多少はオイルにポリエーテルアミンが混入してしまいまれにエンジンオイル漏れを生じるというレビューを見た事があるが、今回、スプールバルブの下側からオイル漏れが生じているのを発見。スプールバルブのパッキンを 交換してから1年も経っていないのに。

ちなみにこの間、e-クリーンプラスの他にPIT WORK F-プレミアムというガソリン添加剤を3回使用した。

オイル漏れとの因果関係は不明だがかなり怪しい。オイル交換後にオイル漏れが止まってくれたらよいなぁ。