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イイね!
2008年09月20日

EVC5セッティング

EVC5セッティング  ハイ!軽くやってきました。
とりあえず実走したロガーデータから暫定使用でアクセル開度100%時のマップを作ってみました。

 で、適当に割り振りしたマップで走っても結構面白い結果が出ました。
画像のグラフは4速で測定したのですが、まず
ブーストの立ち上がりが大分はやく(?)スロットル100%になった時3400rpm21.6kpaで
その後0.5秒後に3500rpm81.9kpaに到達
さらに5.9秒後に5000rpm86.2kpa(ピーク値)に到達、目標値が80kpaですので掛かり過ぎですね。
その3.2秒後5700rpmでほぼ目標値の79.9kpaまで下降
後は9.3秒後のアクセルオフまでだらだらタレていき6800rpmで69.5kpa
ここまでの所要時間18.9秒でキタ~!!!の車速グラフから3400rpm91.5kmから6800rpm183kmまでの加速時間が18.9秒ってことも分かります。
ってアレ?PIVOTのスピード計はピーク値ほぼ190kmだったんだけど・・・ま、いっか

 今度、書き換えたマップでどんなグラフになるのか楽しみですね!
デモ、コレデせってぃんぐ地獄入リ決定ダナ・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/20 23:13:23

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この記事へのコメント

2008年9月21日 3:21
データロガー機能って
なんでもわかって凄いですね。ヽ(^o^)丿

私の車は何でもわかるとガッカリするので
鈍感覚センサーで多分凄いかも値(新単位)で
計測してます(~_~;)

マップ書き換え、楽しくて答えの無い世界!?
がんばってください(笑)
コメントへの返答
2008年9月22日 22:48
これで無限ループ再途中です・・・
それがイヤでAVC-Rにしたのですが
いろいろ理由もあって結局戻しちゃいました。

とりあえず外したAVC-Rはジェミニに取り付け予定です。
2008年9月21日 7:39
自分も今EVC5です!つけたらかなり立ち上がりが速いです!!

コメントへの返答
2008年9月22日 22:54
性能的にいいのでしょうが
ちょっとしたことでグラフ曲線が変わってくるので細かなリセッティングが必要なのが面倒ですね。

こうゆう時はずぼらな性格だったら良かったのにな~なんて思います。


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いすゞ車が好きな馬鹿者です。 他人から何ゆわれようがまだまだ乗りますよ~ は~しれ走れ~いすゞ~の乗用車~
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