みっき～のブログ一覧

　いままでほっしゃんにはモンスタースポーツ製のフレームブレースを付けていましたが、更なる剛性アップのためクスコ製のパワーブレースに変更しました。

　ロッソのマフラーにも干渉しませんし、剛性上がってリアサスの動きが良くなったせいか、乗り心地もよくなったような「気」がします(笑)

　フロントメンバーにもクスコ製のブレース入れたいのですが、フロントメンバーリアはパイプが干渉して付けれませんでした(泣)
と、いうかロッソのマフラーだと、どこのメーカーのも干渉しそうな？

　

　ほっしゃんに、みなさんやられている直噴エンジン用の純正コイルを装着しました！
カプラー交換すればほぼポン付けなのでお手軽ですね～
それに安物の強化コイルと違って耐久性が段違いでしょうしが、お馴染みのオクで買ったのでどれだけ持つかは不明です(汗)

　乗った感じはトルクが増えたような？・・・ってな感じですね。
燃費で数字として出れば勘違いではないって事でしょう(笑)

　いろいろ調整したのですが、結局ジータ3 Type Sがしっくりこなかったので買ってしまいましたオカンのかろさま用フルバケ4脚目・・・
エクサス3です。

　うん、しっくりくるわ～
オカンもこっちのほうが良いようで。
流石にシートはこれで落ち着くと思いますが程度のイイ黒があれば変えるかも！？(笑)

　フルバケ4脚買い替えとかアホみたいですが、やっぱシートは重要ですよ？
ホールド性もですが、腰への負担が全然違いますからね～
シートはフルバケに限る！(爆)

　お決まり（？）のいすゞミーティング前の作業ですが、今回はかろさまの足元の変更。
純正ホイールから変更します！

　選んだのは赤号と同じくPFM1。
ホントはRPF1のシルバーを履かせたかったのですが、中古相場が・・・(汗)
たらればでセリカの置いておけばよかったかなぁ。

　サイズは17インチの7.5JにタイヤはダンロップのDZ102の215/45-17をチョイス。
知り合いには18インチいったらんかいっ！言われましたが1.2リッターにはオーバースペックです(笑)

　履き替え比較は↓の感じなのですが、正直履き替え直後は「う～ん」って感じでした。





　でも、最近は見慣れた感あって、こんなもんかな？と思うようになりましたが気になる点はインセットですね。
ワイトレ入れて外ださなくては！

　2年ぶりにいすゞオーナーズミーティングに行ってきました。
久々に会う人と話せてよかったですね～

　クルマではドゥ エ ドゥの実車は初めて見ました！
何台現存してるんだろうか？



　主催者様、参加者様お疲れさまでした。