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整備手帳

作業日：2024年9月21日

フロントタイヤ交換　IRC GP210→GP610

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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フロントタイヤ交換　IRC GP210→GP610
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オフ仕様にする為タイヤ交換致します。前のタイヤも山こそありますが、製造年からして賞味期限切れ、グリップ感が薄いです。
交換に当たり、二輪用のスタンドが無い為、四輪用のジャッキ、馬等を使用して車体をリフトしました。
車重がないなので、これで軽く行けました。
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フロント、リアも浮いてます。
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バイクのタイヤ交換は初です。
始めに無難な前輪から行きます。
アクスルシャフトのナット緩めます。
20mm？のナットと22mmのボルトでした。
20mmソケットないので、21mmで対応
緩めるのはボルト側なので
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スピードメーターのケーブル外して、タイヤ外れました！
このケーブル懐かしい！
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シャフトとその他備品類
付いていた順番で置きました。
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外れた前輪
ブレーキキャリパー外さないと駄目かな？と思っていたのですが、外さずに抜けました。
結構簡単です。
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タイヤ外すのにエア抜くのですが、その前にエア圧計測して置きました。
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エア抜いて、タイヤレバーでビードは簡単に落ちます！
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チューブを傷付けないようにタイヤレバーを使って外しました。途中チューブを挟んだ感覚があったので、チューブは新品に替えておきます。この辺は自転車も四輪も同じ要領です。
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リムバンドも交換します。
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新品タイヤに付け替えます。
古いチューブもエア入れたら漏れなかったので、予備で保管しておきます。
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チューブを傷付けないように慎重にタイヤを嵌め込んで行きます。フロントは細いので自転車感覚で行けます。
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見事嵌りました！
エア入れて漏れなければ完了です！
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エア漏れもなく、無事ホイールに組めたので、車両に組み付けします。
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外した逆の手順で組み付けして完成です！
フロントブレーキも効いてます。
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