DPF差圧センサー値確認(DPF強制再生後約230km走行時)

パーツレビューに載せたOBD2診断機を使用してみます。整備手帳は最大25工程のようなので、診断機の初期設定は割愛します。
運転席アクセルペダル上方にOBD2端子が見えます。こちらに接続しますが、エンジンOFFの状態で差し込むそうです。

自動検出が始まりましたが、

(あ、あれっ？)
いきなり雲行きが怪しくなりました。

ホーム画面の診断するボタンから赤マルを選択

エンジン型式等選択していきます。進んで行くと、画像の画面になりますが、これはデリカのグレードのようです。Dプレミアム7人乗りは赤マルとのこと。

きちんと読み込むことが出来ました。
(自動検出されなかった時はやっちまった感が酷かったです😅)

データストリー厶読取から250項目が一覧表示されすが、素人の私にはなんのこっちゃです。(これからの勉強次第ですね)ひとまず、お目当ての項目にチェックします。
(見つけた時、めっちゃ嬉しかったです😂)

何項目かチェックしてましたが、微少噴射量学習回数が1となっています。先日、インジェクターを交換したから1なのでしょう。

お目当ての差圧センサーの値は…0kPa？
この時はアイドリングのみでアクセルは踏んでいません。

見辛いですが、2000回転で2.50kPaとのこと。

3000回転では5kPaでした。空吹かしが結構な騒音なので人気のないところで確認しています😅

4000回転を超えると8.50kPaを超えていきますが、整備ブログを書かれている方は3000回転での値を見ているようです。DPF交換修理の目安となるのが15kPa以上とのことなので、私のデリカは現状大丈夫ということでしょうか。前回のDPF強制再生から230km程度しか走行していないため、今後も随時確認していこうと思います。DPF再生をやり過ぎると溶損する可能性もあるようなので、WAKOSのDIESEL2を施工してみたいですが、ちょっと待ちます😅

DPF強制再生については、リセットするボタンを押すと

この画面に変わりますので、然るべき時が来た際に進んでみたいと思います💪

診断記録を残せたり

スクショ可能だったりと、安価な割にいろいろ出来そうです(笑)プロの方が使う診断機はちょっと桁が違いますものね💧

購入前は私にとって全く未知のアイテムでしたが、なんだか面白いですね😊少しずつ勉強していこうと思います💪

尚、こちらの商品は画像の通りです。
商品自体には1年保証が付いています。
正規輸入品は少し高価です。
私程度の用途であれば、並行輸入品で十分です😅