ダウンシートレール導入！

今日はとても良い天気でした(^0^)

FD2を乗り始めてから、走行性など全く不満はないのですが、
あえて1つだけあるとすれば、
それは標準セミバケシートの座面の高さ。
このスペックの車両に、このシートの高さは？？、
まるでオデッセイに乗ってるかのような（笑）

FD2の標準セミバケシートに付いてるレバーで、
シートの高さ調節ができるとは言え、
EG6でスーパーローポジレールに慣れてしまってる私には、
高さを一番低くした状態でも目線が高すぎて、
唯一ドライビングポジションだけが
納得できませんでした。

しかし現状は、社外のフルバケorセミバケを買う余裕がない、
そしてEG君に付けてるDC2の赤レカロは、
まだEGに付けておきたいので、
どうしたものかといろいろ探しておりましたが、
ようやく良い商品に巡り合う事ができました。

それはMAX RACINGさんから販売されてる、
ダウンシートレール。
これは標準セミバケシートのままで、
レールだけを交換すると、あら不思議な商品。

標準より座面が低くなり、当然ながら目線も下がる。
そして標準のレバーによる高さ調整機構を
全く損なわずに、そのまま使用可能な
ダウンシートレール。
概要によりますと、標準レール装着時で高さを一番低く下げた状態から、
2cmしか下がらないみたいですが、
自分としては非常に満足です。
運転席側のみ交換致しました。

今まで両足太ももの裏がすぐ痛くなって、足腰が疲れやすかったのですが、
それもだいぶ改善され、よりしっかりとシートサポートに包まれて、
TypeR標準オリジナルセミバケシートの良さをより生かす事ができる
素晴らしいダウンシートレールだと思います。

MAX RACINGさんに問い合わせた所、
在庫があるとの事で、場所もうちから近くなので、
本日お伺いして取付をお願い致しました。

MAX RACINGさんに到着すると、みんカラをやってらっしゃる
90°さんと偶然初対面して（笑）、
いろんな話ができて楽しかったです。
お互い足跡をつけ合ってた事があったので、
話は早かったです(笑)

今月号の車雑誌Optionに、インドネシアのメーカーの
タイヤを装着したFD2の走行テストインプレが掲載されておりますが、
90°さんの車両ですので、Optionを要購読下さいませ

今日はMAX RACINGさん、90°さん
本当に有難うございましたm(._.)m

参考までに、標準シートレールとの
比較画像を貼り付けます。

標準シートレール装着時。高さを一番低く下げた状態。
調整レバーとライター上部が離れてます。


ダウンシートレール装着後、高さを一番低く下げた状態。
調整レバーとライター上部がほぼ近づきます。


後部座席からのアングル
両席共シートの傾きと前後位置は、ほぼ合わせてます。


最後に、車両フロント側から見た両席の画像を
このブログのトップ画像に致します。
シートに刺繍されているTypeRの位置が違うので、
これが一番解かりやすい写真かもしれません(笑)
シートベルトのショルダーサポートは、EG6の時から長年愛用してて
ぼろぼろなので、気にしないで下さい(笑)