IGNIS 整備備忘録 23 （HKS サイレント ハイパワー取付け調整2・DIY）

　2月に“IGNIS 整備備忘録 20 （HKS サイレント ハイパワー取付け・DIY）”でHKSの“silent Hi power / サイレントハイパワー”マフラーを取付けました。
　その後、本来はフランジガスケットの内径は45Φですが、50Φしか入手できずに仮組みのような状態だったので“LOSSO MODELLO”の汎用ガスケットで内径が42.7Φのものに取替えていました。
　ところが、後部からよく見ると、バンパーの切り欠きとサイレンサーの位置が合っていないので調整しました。

※注意　以下の作業はあくまでも個人の作業ですので、この作業が正しいかどうか分かりません。洗車や旅ネタ、食レポしか書けないヤカラが作業の参考にされる際には自己責任でお願いします。当方は関知しません。

　予めASTRO PRODUCTS AP 2分割式 プラスチックカーランプ を使用して地上高を稼いで作業をしやすくして、センターパイプとHKS サイレント ハイパワーのフランジ接合部のボルトを外したところ、99工房のマフラーモレ止めシールを塗布して接合していたので、フランジガスケットが固着して二枚になってしまいました。

　基本的に再使用はしないので、新品の同じ製品である“LOSSO MODELLO 汎用ガスケット 42.7Φ”を使用します。

　排気漏れを防止すべく、適量の“99工房マフラーモレ止めシール”を接合面に塗布して数分乾燥させます。

　フランジガスケットをマフラーフランジに挟み込んでボルトを仮締めします。

　後部からバンパーの切り欠きとサイレンサーの位置が合うようにマフラーのリアパイプを動かして調整し、フランジボルトを本締めします。
　最後に排気漏れの有無を確認し、異状がなければ完了です。

　作業前より左に寄りました。あまり動かし過ぎるとフランジの接合部がズレて排気抵抗がついたり排気漏れを起こすため、これ位に留めておきます。