故障診断機

買ってしまいました！
故障診断機(°∀°)！！https://amzn.asia/d/b2Gn62L

何日も考えた末に購入をしました。
別にエンジンチェックランプがついたとか、そういう問題が発生したわけではありません。
この間エンジンルームをちょこちょこいじったのですが、なんだかアイドリングにリズムがある気がしてなりません。
しかも止まってるときに時々結構な振動でぶるぶるするし…
でもぶるぶるしてる割には回転数は言うほどぶれていません。
ちゃんらぱにタコメーターをつけているおかげでエンジン回転数は目に見てわかるのですが、なんとなく、なんとなーく、針がぶれぶれしている気がしてならないのです笑
大きく針が振れているわけではありません。多分気にしすぎなんだと思います笑
第三者が見たら、どこが？と言われそうです笑
ネットでもいろいろ調べましたが、自分の症状に当てはまるものにたどり着けませんでした。
なおさらモヤモヤします笑
こないだの一連の作業で何かまずかったのかなぁ、でも部品は新しくしたしなぁ、とか、気にしだしたら止まりません笑
そんなこんなで、思い切って買ってしまいました！

どれを買ったらいいかすごく悩みました。
あくまで個人的に利用したいので、そんな事業用のような高価なものを買うつもりはありません。かといって、激安なものに手を出す勇気もありません。ある程度安心して使えるものがいいです。
悩みに悩んだあげく、こちらにしました。
しかもタイムセールで少し安く買えました。

シリカゲルが入ってました。

本体裏側。

箱裏側。

（時刻は設定出来ておらず、全然違う時間です。アップグレードあとの撮影になってしまったため、あとの画像の時刻と前後してます。）

とりあえず電源入れて、あれこれ画面に従って進むとトップ画面に。
しかし、ここから早速使おうとすると、5秒程で強制的にこのトップ画面に戻されます。
え、何、不良か！？(´Д｀)と10分ほどわちゃわちゃしてましたら、まずはアップグレードをしないといけないということに気がつきました。
更新 というやつを押すと、アップグレードしないといけないリストが出ます。

すんげー量のアップグレードが控えていました。
こんなにあんのーーー？(´Д｀)
画像は、まさにアップグレード最中です。
これがまた長い長い。
軽く1時間はかかりました。1時間半かかったか、かからないか、そんなとこです。
危うく寝てしまいそうになりました。

完了。

ちゃんらぱへ移動。
話が脱線しますが、先日のキャンプで新しいステッカーをちゃっかり購入していました笑

つくばにゃん&筑波フルーツライン。
フルーツライン、想像以上の峠でした。
峠ステッカー。行きたい候補がまだまだあるので集めてもっと貼ります笑

とりあえず着席。

設定からタイムゾーンを選択して時刻を直します。

では、診断を選択します。

※診断を始める前に車にコードをつなげます。
差し込み口は、エアコンパネル下のドリンクホルダー下の所に潜り込むと差し込むところがあります。
写真は下にあります↓🙇‍♂️

１回選んじゃったので、SUZUKIが1番上に来ていますが、最初はSのところまで下にスクロールして選択します。

自動検索を選択したら、クイックテストを選びます。（多分ここからエンジンかけた？）

3つ出てきました。
それぞれ入るを選択して進んでいきます。（この後の工程を忘れました。）

診断の結果はECM異常なし。

ABSも異常なし。

SRSも異常なし。

おほぉー

ほほぉーー

アイドリング正常値800rpmのはずだけど、ちょっと高め！？

でも、いろいろ見れて楽しいです。なんのことかわからん項目も多々あり笑
繋げたまま、記録を選択すると変動を記録できます。試しに走ってる最中も記録してみました。
それをグラフにして見ることが出来たりします。
記録したデータは、トップ画面のArtiFolderの中から再生することが出来ます。

遅れましたが、こちらが車に差し込むコードです。

差し込み口はこちら！
台形になってます。
潜り込んで差し込む感じです。

この辺はメンテナンスという項目です。
いろいろリセットしたりできるのでしょうか？
とりあえず今回はこんな感じです。
また時間みてできる時いじってみたいと思います。

気にしていたあのぶるぶる振動は、どうやらエンジンマウントの劣化かもしれません。
帰りにエンジンかけたままボンネット開けて見たら、マウントのところが結構な感じで震えていました(´Д｀)
次はエンジンマウントの交換かなぁ。