ドラポジ調整日記3

※誰かのドラポジ調整のためになればと思い、経緯を順番に載せています。
　あくまで未熟な私の技術(とは呼べないレベル)においての話です。


2024年2月16日時点

まだヒール＆トーの感覚に納得がいっていない。


■この時点での不満点(2024/2/16)
①ヒール＆トーがやりにくい

■対策
①アクセルをこれ以上手前にすると違和感が出る。
　でも、かかとでアクセルが踏みづらい。
　→ブレーキが手前すぎるのでは？と想像。
　シートを1ノッチ下げて、アクセルペダルのスペーサーを+6mmして、クラッチペダルはJURANのハイリフトペダルカバーを装着してみることに。

■結果(2024/2/16)
①シート1ノッチ下げる
　　→アクセル遠い、クラッチ足ピンピン、ブレーキ違和感ほぼなし。
　アクセルペダルスペーサー+6mm
　　→まぁそれなりにOK
　クラッチペダルにハイリフトペダルカバー
　　→未着

なぜペダルカバーを装着前に記事を書いたのか、その理由は次の整備が衝撃的だったから。

◎終了時点の状況
　・クラッチペダル　→　Monster
　・フットレスト　→　LAILE
　・シフトレバー　→　COLT SPEED
　・リバースノブ　→　ZC32S純正
　・シフトノブ　→　インプレッサ純正
　・ブレーキパッド　→　フロントSSS、リアSSY
　・シート後ろに1ノッチ
　・アクセルペダルスペーサー　→　+10mm