デザインと車体の大きさとツインエアエンジン、これにつきます

ホイールベースと全長のバランス、そこにピッタリはまる間延びしていないサイドデザイン、視界の広さが良いと思います。

小回りがきき、街乗りで十分なパワー。ミッションとエンジンを意識しながら車を動かすことは、安全運転につながると自分では思っています。

シートがよいので全く疲れません。ホイールベースも短いのにひょこひょこしないサスペンション。

シートを倒せばかなりのモノが乗ります。 他車の 17インチホイールタイヤセットを 4本運ぶのに十分な広さです。平らには積めませんが。

慣らしが進んで良くなりつつあります。
街中ではエアコン ON、スタッドレスタイヤで 11km/L 前後、純正グッドイヤーで12.5km/L 前後です。
※ 慣らし中は、純正グッドイヤータイヤで 片道 50 km ぐらいの郊外ドライブ、片道だけで 20 km/L を楽に超えた燃費表示が出て、実際に満タン法でそのぐらいでした。
この春、まだ積算走行距離は 2,000km 程度、1年点検でオイル交換直後ですが、中央道を 2名乗車、エアコン ON で普通に走ると、やっぱり 20 km/L 超え位です。
夏場だと、エアコンON ではもっと落ちるのかなと思いますが、これで十分です。

為替の影響などを受けたにしても、ここ数年の値上げと装備の簡略化（コストカット）が酷すぎると思います。