ウォッシャーホース交換 BP5レガシィ2.0i後期

いつも通りフロントウォッシャーを使うと、おじいちゃんの頻尿くらいチョロチョロしか出ず、エンジンルームがビシャビシャだったので見てみると…ですよね〜。ゴム部品だし仕方なし。

ということで耐熱シリコンチューブを購入。Amazonで1m 384円。外径6mmの内径4mm。耐熱温度は-4~200℃とのことでしたので、灼熱のエンジンルーム内でもいけそうです。純正ホースは外径7mmの内径4mmでしたので内径は4mmに揃えましょう。

あ、ちなみに自分のレガシィはボンネットにインシュレーターすらない残念仕様なのでウォッシャーホースもむき出しです(2.0i共通？)
作業としては、単に古いチューブを引っこ抜いて新しいものを差し替えれば良いのですが、チューブが硬化して抜こうにも破れるわ千切れるわだったので、カッターで切り刻んで外しました。その過程で画像のよく分からんテープが犠牲に…。

5分で終了。いかにも付け替えた感満載ですが、正常に使えたのでとりあえずOK
古いチューブを切るためにテープを剥がすしかなく、接合部？を包んでいるスポンジがむき出しになったので耐熱テープ的なのを貼り付けとこう…。

外した残骸たち。この感じだと他の部分も同じ症状が出そうなので、その時はまたシリコンチューブ頼みかなぁと。