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2024年11月30日

3M / スリーエムジャパン防食・防湿・絶縁用ゲルコーティング材料 GC-T80 BG

Item: 防食・防湿・絶縁用ゲルコーティング材料 GC-T80 BG
Rating: 4
Author: CustomZ

評価：: 4

3M / スリーエムジャパン防食・防湿・絶縁用ゲルコーティング材料 GC-T80 BG

アース線カシメ部は雨水や空気による酸化などによる経年変化により徐々に抵抗値が上昇していくものですが、この経年劣化を少しでも遅らせる予防目的で購入。

【特長】（メーカーサイト説明の転載）
・防湿コーティング皮膜は絶縁、防食に効果を発揮します。コーティングすることで、錆の発生を抑えることができます。
・シリコーンゴムに比べて、約1000倍のガスバリア性があり、空気、水を通しにくいため、塩害等による錆の発生を抑制します。
・コーティングした後に、溶剤が揮発し、柔らかいコーティング層を形成します。
・コーティング層にはテスターを強く押し当てれば、通電を確認できます。
・コーティング皮膜は、溶剤が揮発し乾燥後は、・ご希望時に解体（はがす）ことができます。
・塗布面を確認できる透明タイプと、塗布の有無を確認できるベンガラ色があります。(全2色）
・用途例: 屋内600V以下の端子台の絶縁、防食。ボルト締め接続など各種屋内接続部の絶縁、防食
https://multimedia.3m.com/mws/media/1029964O?&fn=ELE_174_R8.pdf

【良い点】
・空気に常時曝されている主にアース線加締め部の酸化による抵抗値上昇を抑制。(と信じてる…)
・アース線の毛細管現象による水分＆汚れ吸い上げを防止。(これはできてる)
・約1時間で硬化し、剥がすのも容易。
・ベンガラ色で塗布ムラがわかりやすい。

【悪い点】
・少量しか使用しないが高価。
・開封後は6ヶ月くらいでチューブ内の残りが使えなくなる。(大半がチューブ内で硬化しました…)
・合成ゴムのため耐熱温度は100℃程度のためエンジン周辺には使用できない。

※ クラッチオペレーティングシリンダーエア抜き時に追加施工しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8179472/note.aspx

クリア色とベンガラ色があるが、施工状況がわかりやすいベンガラ色の方を購入
これら箇所以外にも、被覆付きアース線のアースポイントに可能な限り施行していきます

購入価格	2,600 円
入手ルート	ネットショッピング（その他） ※2020年にに購入

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この記事へのコメント

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スバe：HEV

2024年11月30日 15:05

ほほおぉ～～！こんなのがあるのですねっ！はじめて知りました。これの施工は一旦このボルトを外してからカシメ部に塗りこんで硬化後にアースボルトを締める感じでしょうか？？

コメントへの返答

2024年11月30日 20:05

まあ、みんカラはじめオートモーティブ方面でこのゲルコーティング剤を使用した、こういった施工事例は見たこと無いですからねぇ(笑)

施工については、カシメ部の毛細管現象を防ぐためには可能な限り一旦ボルトを外してカシメ部＋配線(被覆)部に塗布する必要があり、その後ボルト固定してその端子部を覆うように塗布しましたが、一部見える範囲だけの塗布で済ませた箇所もあります…

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