MAQs 車高調 直巻スプリング ID62-63mm H125mm 6k 【6312506】  

選ばれたのは、“MAQs”でした。

LargusのMH22Sﾜｹﾞﾅｰ用車高調(SpecK)を流用装着した我がラパンですが、正直なところ下げ幅が物足りませんでした。
タイヤ&ホイールとのバランス的にフロントをもう10mmほど下げたかったものの、既に全下げでブラケットはドン突き状態…

ロックシートを抜けば7〜8mm下げられますが、車検の度に車高調を外して元に戻すというのはあまりにも怠い🙄

というわけでメインのバネレートを上げつつ自由長を短縮、ヘルパースプリング追加で伸びストロークを補うという定番の(？)手段に出ました。

右も左も分からないままネットで情報を集めていると、割とよく目にするオレンジのバネ…調べてみると日本製で品質も乗り心地も良く、それでいて値段も比較的安価といい感じだったのでチョイスしてみました。
まぁ、ぶっちゃげると近場の上昇車庫にお誂え向きなスペックのブツが転がってたからなんですが🙃

ヤフオクで購入した同社製のヘルパースプリングと組み合わせて使用してみましたが、バネレートアップしたのに吊るしバネの6k/180mmよか乗り心地が良くなってビックリ…バネ本体の特性やヘルパースプリングとの合成レートによる恩恵もあるでしょうが、狙い通りに車高が下がったうえに乗り心地まで改善するとは思ってもみませんでした。

今のところフェンダーとの干渉やドン突きはありませんが、日常使用に支障があれば8k/125mmに変更するのもありかな〜という感じです。

サスセッティングって奥が深いですねぇ🤔

【品番】
6312506

【スペック】
ID（内径）：62-63mm
自由長：125mm
バネレート：6kgf/mm
最大許容ストローク：77.8mm
最大許容荷重：467kg
単重：0.635kg

【良いところ】
・安心と信頼のMADE IN JAPAN
・それでいて値段が手頃
・中古市場は更に手頃(笑)

【悪いところ】
・強いて言えば…色()