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昨日、コーティングメンテナンスに行ってきました。
施工した店ではダイヤモンドキーパーのAメンテナンスは終了ということでしたので、別の店に、ダイヤモンドキーパーにダイヤⅡのメンテナンスをするとダイヤⅡになるということの確認しようとして連絡してみました。すると、ダイヤモンドキーパーのAメンテナンスもできるということでしたので、予約し、昨日施工してもらいました。

お店の説明は丁寧でした。
ダイヤモンドキーパーがなくなったのは最近で、これまでダイヤモンドキーパーを施工していた方が急になくなったということで驚かれると思い、１回だけダイヤモンドキーパーのAメンテナンスをやることにしています。次回からは、ダイヤⅡのメンテナンスになります。

ダイヤモンドキーパーのAメンテナンスに鉄粉除去を追加して、約１４０００円でした。

３時間待っていましたが、広いシアタールームもあり、ゆっくり待つことができました。仕上がりもとてもきれいでした。また、運転席、助手席の清掃もしてもらいました。

年に数回しか洗車しないのですが、「きれいに乗っていますね」と言っていただきました。あまり汚れがつかないので、洗車する回数が減っていることは、コーティングの良いところだと思います。

お金をためて、次回は、ダイヤⅡにしてみようかと思いました。

コーティングのメンテナンスの予約をしようと近くの店に行きました。
そうしたら、
１　ダイヤモンドキーパーは、なくなりました。
２　ダイヤⅡキーパーになりました。
３　メンテナンス費用は、約２６０００円です。

え～！
昨年のメンテナンスは確か９６００円
あまりの値上がりに驚き、とりあえず帰ってきました。
メンテナンスに約２６０００円かかるのだったら、別のコーティングにするか思案中です。

スポーツモードでサーキットを走る動画を観て、いいかもしれないと思いました。

１２月になりました。
１１月初めに、ヴェゼルRSに試乗することができました。
内装は赤いステッチがGTIに似ていて懐かしい感じがしました。シートもホイールもいい感じでした。
走り出してみると、「かたい」というのが実感でした。６５歳過ぎの私には、路面の凸凹が正確に伝わってくるのは厳しいなと思いました。後部座席に乗ってた妻は「ずいぶんゆれるね。」と話していました。
もともと最後の一台のつもりで購入したヴェゼルZでしたので、下取り価格に上乗せする金額を考えると、買い替えは無理かなと思いました。
振り返ってみますと、やはりゴルフGTIのサスペンションなどの設定がコンフォート、ノーマル、スポーツとあり、いろいろな組み合わせができたのよかったなと思いました。
もどりたいけど、もどれない。

　ちょっと早いかもしれませんが、混み合う前にスタッドレスタイヤに交換しました。
　昨日、春に交換したJAのガソリンスタンドに電話して、交換できるということでしたので行きました。１本９００円＋税９０円の４本で３９６０円でした。春に交換したときは２６４０円だったので、一本あたり３００円の値上げになっていました。待ち時間もなしで交換できたのでいいかなと。
　寒さが厳しくなり、ヒーターを使いたくなるときが増えてきました。思ったより暖まりにくいのですが、そのとき、ハンドルのヒーターとシートのヒーターは助かります。この冬も、無事故で乗り切りたいと思います。
　また、運転免許証の更新も済ませました。予約して行ったため、待ち時間もほとんどなく終わりました。次の運転免許証更新は７１歳。それまで無違反でいたいです。