非常時用クラッチスタートキャンセル

一昨年9月の画像ですが、このクラッチのペダルストッパーが割れたため交換。この時ブレーキペダル側も劣化していたため、いっしょに交換しています。

ただ、クラッチペダルの付け根にも、クラッチスタートのボタンを押すストッパーがありますが、それを替えるのは相当面倒で、交換できていません。

ここはいずれこの辺りを外す必要ができた時に交換することにしますが、いつ粉々になるかは分かりません。

ということで、あくまで非常用という意味で、クラッチスタートをキャンセルできるようにします。

最終的には、ワイパーレバー奥の蓋にオン・オフのスイッチをつけます。
黒いテープは、以前取り付けていた社外セキュリティの警戒灯用の穴を塞ぐために貼ってあるものです。

まずはハンドル下のカバーを外します。
赤丸ネジ3つ。

クラッチペダルの付け根にある黄色いカプラー。
この赤矢印の水色の線にスイッチの配線をかませます。

このカプラーを外してやった方が効率は良さそうですが、とにかく潜りながらの作業で身動きが取れず力が入らない上、画像下の黒いケーブル保護のチューブが邪魔で外せません😭

さっさと諦めて、このままやることに。

手だけでなく、体全体が攣りそうになりながら、何とか分岐完了。
電源取り出し用のコネクターから出ている赤い線が、スイッチのプラスにつながります。

アースは運転席下の右側辺りにあるここに。
黒い線がスイッチのマイナスへ。

ここまで配線完了。

次にキャップに穴をあけてスイッチ取り付けます。キャップには12mmの穴をあけ、裏からワッシャーとナットで手締めしました。

スイッチとペダル側の線を繋ぎ、正常に作動することを確認して、ようやく終了。

あくまで非常用ですので、基本的にはオフにしておきます。

このスイッチ、見た目だけで購入したのですが、ボタンを押したら押し込まれたままになると思ったら、元の位置に戻ってきます。要するに、オンなのかオフなのかが分かりません😅　まあいいか・・・。