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先日のことですが、東京から弟が帰ってきました。

父の見舞いのためです。
約1年ぶりの帰郷でした。

私も仕事を休み弟を出雲市駅でピックアップ
車好きの弟もスイフトスポーツを褒めてくれました。

久しぶりの兄弟ドライブでした。
免許取り立ての頃は、よく弟をナビシートに乗せてドライブしました。

また、弟が大学進学で東京に旅立つ時は、初代愛車のファミリアで荷物満載にして途中まで送ったなぁ…。

あれから30年…
綾小路きみまろさんではありませんが、お互い状況は大きく変化しました。


親父の見舞いや病院での打ち合わせ、役所の手続きと忙しい1日でしたが、
最後は実家に置きっぱなしの「元々弟の車だった」エスティマハイブリッドを運転させて、馴染みの車屋さんへ（車検のため）

エスティマハイブリッド…やっぱりかっこいいね♪って思いながらバックミラーを見ていました。

今回の帰省で、1日で300km走りました。一気に慣らし運転も進みましたね。

途中で1111mのキリ番も撮り忘れました。

峠道での挙動はよく分かりましたが。

洗車が好きで、これまでも様々な拭き取りクロス、ブロア、水切りワイパーなどを使ってきました。

厚手のマイクロファイバーのような拭き取りクロスも何度か使いましたが、回数を追う度に拭き取り能力がどんどん低下するのが悩みでした。

こちらの商品の耐久性を主軸に試してみたいです。
よろしくお願いします。

この記事は、【10名】CCウォーターゴールド イージーワイパー、インプレッション企画！について書いています。

スイフトスポーツが納車されて、３週間が経ちました。
しかしながら、通勤距離が往復７kmしかないので、慣らし運転は全然進みません。

しかし、先週、80km離れた山村に住む母親から早朝に電話（しかも家電）が鳴りました。

親からの電話は、嬉しいこともありますが、高齢の親から早朝の電話とあれば、悪い予感しかありません。電話の内容は、ここでは控えますが、急遽実家に帰ることに鳴りました。

小学生の三男を、助手席に乗せ、実家まで予定外のドライブ。
スイフトスポーツで高速や山道を走りましたが、驚いたことにいつもは車酔いする息子が酔いませんでした。

スイフトスポーツの足の適度な硬さとボディの剛性感が良かったのかもしれません。

そして、今日…仕事を途中で終えて、また実家方面へ…。
途中の道の駅で、大アナゴ天麩羅、三瓶（さんべ）蕎麦セットをいただきました。

これが「大アナゴ」か…

天ぷらも蕎麦も決して不味くはありませんが、これで1800円は、ちょっと高すぎる気がしなくもない…

実家では、母親の大掃除の手伝い（というか殆ど僕がする）をしました。
こんな懐かしいキットが出てきました。
弟が幼い頃作った旧HGのガンダムMk.Ⅱだと思われます。

予定のない帰省２連発でしたが、おかげでスイフトスポーツの慣らし運転が進みました。もうすぐ1000km

最近の車は車は慣らしは要らないと言われて久しいですが、 慣らし運転を終えて、オイル関係を全交換し、エンジン回転3000回転を超えるのが楽しみです。

今日の午前中は秋晴れ、風も穏やか
こんなに爽やかに走れたのは、いつぶりだろうか…と思いながらサイクリング
彼岸花が至る所に咲いていて、綺麗でした。

その後、慣らし運転を兼ねて、車屋さんまで片道30kmの峠道をスイフトスポーツで走ってみました。
いつもの通勤だと、街中を３kmしか走らないので、車のフィーリングがわからないんですよね。

初の峠道でも、スイフトスポーツは、ターボ車らしく、低回転からトルクが出て、よく走ります。また、トランスミッションなのか、足回りなのか、とにかくフリクションが少なくて「スーッ」と速度が乗る印象です。

また、標準装着のコンチネンタルタイヤも良くて、乗り味もしなやかです。
代車のノートでは、エコタイヤがキュルキュル音がしていたコーナーも不安なく駆け抜けました。

オートライトの感度が良すぎて、峠だとすぐにライトが点いたり、ドラレコの衝撃感知機能のが敏感なのか、頻繁に警告音が鳴ったりなど、まだ、改善の余地がありますが、走りの点では十分満足のいくものでした。

私は、ここ数年の愛車には、ミシュランのタイヤを愛用してきました。
エスティマハイブリッドには
パイロットプライマシー３
パイロットプライマシー４
そして
ゴルフⅤGTIには
パイロットスポーツ４を使用し、
そのコーナリング性能や、消音性、直進性に満足させられました。

この度、スイフトスポーツ・ファイナルエディションを購入しました。

やや、スポーティな車ですが、私が住むのは、冬場はかなり雪も降る地域なので、こちらのタイヤを試してみたいと思っています。

タイヤインプレッションについては、詳細なレポートを書きますのでよろしくお願いいたします！