カタログに載らない小さなこと・・・TTRSのあれこれ

たいした事ではないですが覚え書きも含めて徒然と・・・・

Fローター・・・・￥53,550/1枚
Rローター・・・・￥14,385/1枚
Fブレーキパッド・・・・￥38,955/1台

Fローターはデュアルキャストの為ベルハットからの交換となりますがお値段が安いです。ドリルドじゃなかったらもっとよかったんですけどね。
それに比べてFブレーキパッドの高いこと（泣）パッドの素性がわからないので一概に比較はできないですが、これは社外品を多分使うことと思います。

OILフィルター・・・・￥2,415
当然のことながら2.5Lエンジン専用。まだうちのDラには在庫無し。豊橋にはあるみたいなので近々ストックとして取り寄せてもらおうかなと。

そう言えば内装にも「TT」って入ってたんだよな～と思ってふと見てると入ってません（汗）どうやらOPのバケットシートだと内装にも「TT]と入ったみたいです。個人的には無くてもいいのですが。


RSモデルと言うこともあり、ラップタイマーがついてたりします。まぁラップタイマーといっても手動のストップウォッチみたいなものですけど。で、その上に油温、簡易ブースト計がついています。

これで油温がいつでも見れるな～と思っていたら・・・・


前車3.2の時は上で言うESP SWITCHED OFFで走ってました。ESP OFFだとその文字が邪魔して、簡易ブースト計も油温計も表示されません（泣）意味ないじゃないですか・・・とりあえずESP SPORT MODEで走ってみてからかな。それともなんか追加のメーター探さないとだめかな。油温とブーストと水温ぐらいはチェックしたいもんな～

AUDIは3年間は新車保証があり、任意で2年延長できます（Audi CarLife Plus)。
TT/TTS　￥123,000（2年、新車登録60日以内）・・・・クラスB
TTRS　　　￥190,000（2年、新車登録60日以内）・・・・クラスC

TTRSは保険のクラスが一つあがってクラスCとなります。60日以降入ろうとすると￥309,000の出費。まぁこの2年分は使わなければ返金されるし、同じAUDIに乗り換えたら引き継げるということなので今回は入る方向で考えてみようかなと。でもな～、今回Sトロじゃないからミッションやってもそんなに高くないような気もするんだよな～

以上小さな話でした。