LEDスカッフはドア連動？それともポジション連動？

先日のブログで、過去の整備手帳を紹介するという「あれってPV稼ぎじゃね？」と言われても仕方が無い暴挙に出てしまったのですが、そこそこ需要があったみたいなので、よかったかなと勝手に信じております（笑）

ということで、さっそくその二番煎じをやろうかと・・・。


　
　　＜これはもう光ってるからいいよね（笑）＞

最近、まっきんきんさん取り纏めの「すかすかプレート（正式にはLEDスカッフプレート）」が到着しました♪という報告がたくさんアップされているので、それに便乗させて頂きます。
（まっきんきんさんのブログで、現在継続募集をやっています。）

さて、このLEDスカッフプレート、古くはELスカッフプレートから始まり現在はLED化されれいますが、プレライフでは定番とも言えるパーツですよね。
ピカピカのスカッフはとてもカッコイイですし、しかもドアを開けるとスカッフのMAZDA5の文字が光って、各ドアからの搭乗者をウエルカムしてくれます。

スカッフをドア連動で光らせる為には、助手席足元にあるルームランプ連動電源の配線に接続することになりますが、ただ、これだとドアを閉めてしまうと消えてしまうんですね。（あたりまえですが）

フロント側はドアを閉めるとスカッフがドア下にあるので隠れて見えなくなっちゃうからいいんですが、リアのスカッフはシートとスライドドアの間に見えています。
ですから乗車中にここを光らせたいということで、ポジション連動電源に接続している方もいるようです。

ポジション連動にすると、セカンドシートのサイドから青い光がぼんやりと出て間接照明のように。
そこに座っている人が、ふとシートの脇に目をやると、そこには青く光った「MAZDA5」の文字が・・・。
この光の演出が、ポジション連動点灯の魅力なんですよねぇ。
でも、これだとドア下に隠れて見えないフロントのスカッフが無駄に点灯しちゃうし、何よりドアオープンで光るというウェルカム機能が使えなくなってしまうという欠点があります。

スカッフの点灯をドア連動にしようかポジション連動にしようか。
これから取り付けをする方は悩んじゃってくださいね♪
こういうのは楽しい悩みでしょうから。

さてと・・・。ここまでは前フリです。

では、自分はどのように点灯させているかというと、フロントはドア連動、リアはドア連動＋ポジション連動というふうに、２系統の電源を使い分けています。
これだとドア連動とポジション連動のいいとこ取りが出来るんですね。

ドア連動＋ポジション連動というのは、ドアオープンで点灯し且つ、ポジションオンでも点灯出来るんです。
これをやるには、５極リレーを使って２種類の電源の切り替えをしなければならないのですが、他の車内イルミにも使えるし、面倒でもやっておいて損はない仕掛けだと思います。
リレーじゃなくて、最近注目のFETスイッチ回路を使ってやってもいいですね。
こちらのほうがプレの電装系へのリスクが少なくなると思います。

LEDスカッフの取り付け手順や電源の接続方法については、以下の整備手帳を見てくださいね。
ポン付けでルームランプ連動電源に接続する方法も一緒に書いてありますよ。

あっそれと、どんな繋ぎ方をするにしても、電気系を弄る時には該当のヒューズを抜いて、安全に弄ってくださいね。
簡単な弄りのようでも電気系は必ずリスクがありますから、そこらへんは自己責任で、そして慎重に。
週末に取り付けしました！って、アップを楽しみにしてま～す♪


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