80点+α

中期後期と改良されてカムリのなり損ないみたいになった顔はけっこういいですね、エアロをつけたらツーリングの顔より余程好みのデザインしてます。

意外とキビキビと動くので楽しいです。
ロングボディヴィッツRSみたいな車なので当然っちゃ当然ですけどね。

TRDのサスが入っているので乗り心地は良くないというのは置いておいて、前席はいつものトヨタって感じです。サイドが張っているので、セミバケもどきみたいな感じですっぽりおさまる感じで乗りやすいです。後席は180cmがドラポジを合わせてもギリギリ前席に膝が付かないくらいに広い上、リクライニングまであるので窮屈な思いはしないと思います。
ただ、シートは固めなので普段上級セダン乗ってる人ならとても乗れたものでは無いでしょうね。

180cmの人が2人横になれる広さがあるのでかなり積載性は高いです。

化石エンジンの1NZなのでめちゃくちゃ燃費がいい訳では無いですけど、街乗りで11~14、高速で18~は出てるのでそこそこいい方だと思います。

新車でも安い、中古でも安いとまぁお買い得だと思います。
カスタムをしたいならヴィッツや初期アクアのパーツはほぼ全て流用出来るのでコスパ？もかなりいいと思います。