デフブリーザーホース取り付け

【デフブリーザーホース】
冠水対策に備えるべく、先人のお知恵を拝借。
ディーラーで先端のバルブを2個手配してもらう。
部品名：プラグ．トランスフアブリーザ
品番：29515-80050、200円/個×2個＝440円

フロントからスタート。
デフのバルブのカシメ位置を確認。

ウォーターポンププライヤーで、カシメていない両端を軽く潰して取り外す。
なかなか外れずに、勢いあまって部品のバネを紛失しました。
結果、ディーラーでバルブを注文しておいて正解でした。

内径12mmのホースで延長して、フロント延長が取り付け完了。
部材はモノタロウで調達して、コストは片側で約1000円くらいと安価で暇つぶしの工作としてはおすすめ。

正直、1mも延長した場合のデフブリーザーホースの動作を理解していないポンコツですが、近年の異常気象を鑑み、ジムニーの走破性アップ要素として実験的に導入したしだいです。

追記
リアデフ側のブリーザホースも交換完了。
スペースにゆとりあり、フロントより交換しやすかった。

〈ホースの長さ〉
前後でホースは内径12mmを各1mで共通。
先人のようにフロントガラス付近まで引き廻すなら1m必要。

〈延長ホース最短化の考察〉
リアのホースは延長しても右側タイヤハウスの上までが限界なので、そもそもフロントとリアのホースの高さにアンマッチがあるよね。
ノーマル車高ならフロントのホースをバッテリー横の高さに上げるだけなら60cmくらいでも十分の印象。
インチアップ後の車高で、フロント、リア共に50cmくらいに最短化できるか再考してみる。
仮に車高を3インチ上げて、オフロードでの可動域まで考慮すると1mのホースだと短くて足りなくなるの？