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先日冬季閉鎖前の金精道路を走ったばかりですが、小学生の息子が「雪が見たい❗️」と言うので仕方なくまた雪道ドライブへ。
（※一番楽しんでるのはもちろん自分😅）

最初は水上とか湯沢あたりに行こうかと思ってましたが、大雪警報が出るほどの寒波襲来でしたので今回は南会津方面に行くことにしました。
数年前の反省を活かしております😖


西那須野塩原ICで高速を降り、食事や那須観光をしながら山奥の方へ走ります。


道の駅湯の香しおばらではチラチラと舞う程度の雪でしたが‥



国道352号線沿いにある道の駅番屋まで来ると、ご覧のような大雪に☃️

前日まで全く雪は積もってなかったのが、ひと晩で一気に雪景色になったそうです。
そして今回は風が強い❗️
幸い積雪がそんなになかったのでホワイトアウトに遭うことはありませんでしたが、吹雪でかなり視界は悪かったです。


息子はもっと奥地（檜枝岐方面）まで行きたがってましたが、さすがにこれ以上降ると運転も危ないと判断してここまでで帰ることにしました。
一人だったら行ってたかもしれませんが😅



帰り道で道の駅きらら289にも立ち寄り。
ここも大雪であっという間にクルマが雪まみれに。


ものの3分でこんな感じです‥
ワイパーデアイサー&ドアミラーヒーターが初めて役立ちました👍


この後は国道121号で日光へ抜けてから高速に乗って帰りましたが、鬼怒川温泉の辺りではもう雪はほぼありませんでした。


夕食は羽生PAの一本うどん‼️
個人的にこのうどん大好きで、東北道を走るといつも寄ってしまいます😍
甘辛い味でかなりお腹いっぱいになるしオススメ。


今回の雪道走行は路面状態がほぼ新雪だったこともあり、運転していて不安を感じる場面は全くありませんでした。
上り坂はもちろんのこと、カーブでもアンダーステア気味になりそうな所をクルマがうまく制御しているのが感じられて、改めてe-POWER 4WDの利点を運転しながら感じられましたね🎵



そしてまたしてもクルマはドロドロに😅
寒いから洗車が面倒ですが、頑張ります〜

先日ウォッシャー液が切れたので、久しぶりにボンネットをオープン。
だいぶ汚れも溜まってきたなと思いつつ、まじまじとエンジンルームを見たことがなかったので眺めていると何となく違和感が‥

（e-POWERだからエンジンとモーター両方あるのは当然として、なんかパーツの数多くない？）

「そうか❗️ラジエーターが2つあるんだ‼️😳」

点検も整備もDに任せっきりだったので、今まで全然気づきませんでした。
ハイブリッド車に乗ってる人からすると当然なのかもしれませんが、これまでガソリン車しか所有したことのない私からするとリザーバータンクが2個あるのが違和感の原因でした😅



正面から見て左側、ウォッシャータンクの隣にあるこちらがエンジン冷却用のリザーバータンク。


そして右側のモーター隣にあるこちらが、インバーター冷却用のリザーバータンクです。


ここで一つ疑問に思ったことが。


エンジンをかけた後しばらく表示されるこの水温表示灯、いったいどっちの冷却水の温度のことを示しているのか🤔

説明書を読み漁ってみたら‥ちゃんと書いてありましたね。


『エンジン冷却水の温度が低いと点灯します』とのこと。
どうやらエンジン側の冷却水の水温しか見てないようです。

そしてこの表示灯、あくまで“低水温表示灯”なんですね👀
私の感覚では暖機中は青or緑、オーバーヒートした時には赤で点灯するものだと思ってました。


それじゃあ万が一オーバーヒートの時はどの警告灯が点くのかというと‥


インフォメーションディスプレイに直接表示されるみたいです。
たしかにこちらの方がわかりやすくて良いですね〜👍


乗り始めてから1年経ちましたが、まだまだ知らないことも多いです😳
たまには取説も読まないと📖

12月頭にスタッドレスに履き替えましたが、その後すぐ寒波が入って関東北部でも雪が降りました☃️
というわけで今シーズン初めての雪道ドライブへお出掛け😃

場所は冬季閉鎖前の金精道路へ。
去年のクリスマスにも行きましたが、今年は沼田側から日光側へ抜けてきました💨
タイトル写真は昨年同様、日光側湯元温泉の駐車場にて。

※昨年の様子はこちら


というか今回は運転しててちょっとヒヤッとした場面がありました💦
沼田側から峠を登りきるまではずっと圧雪路面で、e-POWER×4WDの安定性を感じつつ楽々運転出来たのですが、峠を超えて下りに差し掛かかった途端に滑るのなんの‥
特に最初のカーブはスピード感がわからず、危うく路肩の工事車両に突っ込むとこでした😱
その後はそろりそろりと下りましたが、Bレンジに入れて時速30キロ位でも滑るので冷や汗かきながらの運転。

やっとこさ下りてから路面を確認すると、アイスバーンの上にシャーベット状の雪が乗ってる状態。こりゃ滑るわけです🥶
考えてみれば下り坂はe-POWERだろうが四駆だろうが、どんなクルマも滑る条件はほぼ一緒なわけで‥
改めて過信はいかんなぁと思った次第です😥



今年もまたシステム故障エラー出ました💧
雪道走るたびに出てしまいますね〜
センサーが汚れてしまうのが原因でしょうか🤔


日光口PAにて。
ここまで来ると雪はほぼありませんでした。
ドロドロになったのでまた洗車しなくては😱

12月6日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
内装を中心にコツコツといろんなパーツに散財してしまいました💸💸
一番のお気に入りはやっぱりエコーズプロダクトのインテリアパネルかなぁ〜
派手すぎずかつ質感を上げられるのでついつい買ってしまいます😅
＞＞エコーズプロダクト フロント周りインテリアパネル
＞＞エコーズプロダクト シフトベースインテリアパネル
＞＞エコーズプロダクト ウィンドウスイッチベース インテリアパネル
＞＞エコーズプロダクト デフォッガーインテリアパネル
カーメイトのペダルカバーも何気にお気に入りです❗️
＞＞CAR MATE / カーメイト RAZO クロスエディションペダル RP154

■この1年でこんな整備をしました！
大したことはしてませんが、一番頑張ったのはドラレコの交換でしょうか🔧
＞＞ドライブレコーダー交換①（カメラ配線編）
＞＞ドライブレコーダー交換②（電源配線編）
＞＞ドライブレコーダー交換③（自宅駐車場での駐車監視キャンセル）

■愛車のイイね！数（2025年12月04日時点）
246イイね！

■これからいじりたいところは・・・
洗車をもっと極めたいです❗️
純水器買ってから洗車が楽しいので。

■愛車に一言
乗れば乗るほど楽しくなるクルマです🚙
e-POWER&4WDにして良かった🎊
そしてオーテックが大好きになりました😍


＞＞愛車プロフィールはこちら

今日は大磯ロングビーチまで、『AOG湘南里帰りミーティング2025』に行ってきました👏
毎年このイベントをやっているのは知ってましたが、去年12月からオーテック車のオーナーになった私はもちろん初参加🚙
運良く当選できたのでラッキーでした✌️

10時開始なので自宅を6時に出たら余裕だろうと思いきや、着いたのけっこうギリギリでした💦
土曜日の朝はやっぱり高速も下道も混みますね〜

初参加の感想ですが、参加者それぞれが自分のペースで思い思いに過ごせて、とても良いイベントだと感じました😍
またNMCのスタッフの方もとても優しく、積極的にコミュニケーションを取ってくれるので、そこらじゅうでスタッフと来場者の間でクルマ談義に華が咲いてましたね〜
これは毎年来たくなるのもわかる気がします。



並んでるクルマ全てがオーテックやニスモなどを中心とした、NMCが手掛けた車両ばかり。
これは圧巻です❗️


反対側のプリンスホテル側にも多くの車両が並びます。


良いお天気に恵まれました☀️
気温も低くなくポカポカ陽気です。


ノート&オーラのエリア。
皆さんこだわりのカスタマイズをしててとても参考になります👀


セレナが一番台数多かったかな？
個人タクシー仕様のセレナオーテックがあったのにはビックリしました❗️


私は途中退出可エリアに駐車🎵
所用のため昼過ぎくらいまでしか滞在できませんでしたが、とても楽しかったです👍


カレンダーとチーズパイをお土産で貰いました。
ありがとうございます❗️


オーテックグッズも格安で販売してたのでいくつか購入しました。
後日パーツレビューUPします〜