警告灯って・・・

　実は、ここ3日間にエンジン警告灯が点灯する様になりました(;´ω｀)



・・・警告灯が点灯する時は、やっぱり何かあるんだろうと(爆)


しかし・・・前回の冷却水漏れ事件以来の点灯ですw



とりあえず、気にはなるので・・・

夕日が沈む前にぐらいに、仕事を抜けさせてもらって、
子供店長が居るDーラーへ、不具合を診て貰いに行ってきました。



とりあえず、ピットへ連れていかれて調査です(;´ω｀)




調査の結果、「リーン異常」の故障履歴？の記録が出たみたいです（´ι｀　）




このリーン異常というものですが・・・噴射される燃料が「薄い状態」らしいです。


個人的解釈ですが・・・
エアフローセンサーがチェックした空気吸入量に、ＥＣＵが適切な燃料を噴射していながら、
Ｏ２センサーが上手く働かない為に、燃料が薄くなっている状態・・・？と、言う事か？

でも、燃料が薄くなってしまうということは・・・
燃料系が怪しい・・・？

燃料が薄くなってるって事は・・・燃料系以外のトラブルで考えたら、
エアクリを外して走ってる状態？


・・・んなバカな(;´∀｀)



その後のDーラーからの説明では・・・
　O2センサーの不具合かで、酸素の濃度を検知しているセンサーが
上手く機能していないかも知れません。

　もしくは、
　エアフロセンサーの不具合もあって、吸入空気量の計測が上手く出来なくて、異常を検知してる状態なのかも知れないと。


　どちらにしても、スーパーチャージャーが装着されてる状態なので、
一度、トライアルさんで見て貰う方が良いかも？って話になって診断終了(爆)




しかし、普通に走っていてもエンジンの不調は感じないので。。。


燃調が悪い・・・？
という雰囲気もないしなぁ。。。



一体なんだろか・・・(´づω；`)



一応、故障コードをリセットして貰って様子見・・・でしたが、
今朝は通勤途中で、早速点灯してw


帰宅時は点灯せず(;・ω・)



O2センサーやエアフロセンサーを交換したいですが、原因が特定されてないんで意味なさげやし・・・



ディーラーでは社外品を装着したりすると、
純正の範囲外になったら、あんまり触れやんとか言ってきて、色々難しいですね…
(;´ー｀)