修理完了〜ですが…問題発覚

エンジンオイル漏れ修理が終わって
とりあえず治った感ありますが…
モータースで分解時に確認してくれて
チョット問題

先ずはシールと接触していた場所
クランクもオイルポンプも
段付き摩耗が出てるレベル
まだ13万kmで通常の摩耗の仕方ではない

またシール交換時にはオイルパンも外すので
中を見たらカナリ汚れていたらしい
このことからオイルの汚れが多くて
摩耗した可能性が高いと…

交換周期を聞かれたけど
周期は3000km又は半年どちらか早い方
オイル漏れ自体は10年前からあったので
多分前オーナーがちゃんと
オイル管理してなかったのが原因か？
と、いうのも
購入時走行約47,000km初回車検前
(年間2万km近く走ってる)
プラグは摩耗し切ってておそらく無交換
オイルもフィラーキャップ裏に
ゲル状のスラッジが溜まって
中もひどく汚れた状態でした
なのでフラッシングのため
初年度は500kmで2回交換
翌年にフラッシングオイルで洗浄
とりあえずキャップから見えるところは綺麗に…

ここから推定でもしかしたら
新車から自分が購入するまで
オイル交換してなかった可能性浮上
この話をしたら可能性があるとの結論

整備の方の判断で
シールの当たり箇所を調整して
摩耗の少ない場所で組んでくれて
現状では止まってますが
次に漏れたら諦めるしかなさそう

オイル管理はシッカリしましょう(^◇^;)