公道復帰へ(4)エアコン電源と点火プラグ

約９年もの運行休止期間を経ての公道復帰を果たす上で特に優先度が高い整備としては、エアコンの復活もありました。

そもそもコンプレッサーに電気が来ないのでは動きようも無いものの、ヒューズBOXにエアコンらしき項目は無く、『みんカラ』を含むネットを調べても調べても、わからない！

CTワゴンＲは、ジムニーやカプチーノといった同年代の超人気車種とは違って整備情報が極めて少ないのが致命的ですorz

どうにかTURN BACK（ターンバック）という後退灯などの配線からエアコン電源が取られていることが判り、切れていたのを替えても、いつの間にか再び切れているというオマケも付いて悩まされます（今でも原因不明）。

また、古くて劣化した燃料の影響か点火プラグが濡れスス状態になっていて、アイドリングの途中ストールの原因かもしれない？と思って掃除してみたり。

あくまで仮説ですが、カーボンは電気を通すので、ススけていると漏電によるスパーク不良が起こりやすい筈であり、掃除する時は、漏電の経路を確実に断つことを意識して細部までカーボンを落とすことが重要と考えます。

まだまだ先が見えない厳しい整備が続きました。