燃費に関して

私の燃費記録を見て、“ありえね～”とか、“何故そんなに出るんだ？”とか不思議に思う人もいるでしょう…
そこで少し素性を明らかにしましょう。

※結構長く書いてます。

自分の住んでいる地域は田舎です。１次産業が主体ですね。
片側１車線の田舎道を片道４０kmの通勤です。
途中信号は二十数ヵ所、急な登りも３ヵ所しかありません。

これだけで何も考えなくても１７km位はいくと思います(^o^)／

しかし主要道が１本しか無い為、時間によっては混みます。
ですが私、一応トラック運転で飯を食っている身。
一般人よりは流れや信号の読みをシビアにしている“つもり”です。


★私が実践する片側１車線の田舎運転

◆ゼロ発進加速　割込まれる心配が無いので、迷惑が掛らない程度にゆっくり（遅過ぎても効率悪い）
自分のｉの場合、１５・３０・５０以下でシフトアップ

◆走行速度　市街も郊外も６５km。郊外では煽られます。遅いです。
ですが上にも書いた様に１次産業が盛んな地域柄、漁師や農家の軽トラがトロトロと走っている事も珍しくありません。結局私を追い越していった人達にもすぐに追い付いてしまいます。
エンジン効率だけで言えば７０kmチョイで走ってもほとんど変りませんが、結局加減速が増えてしまいます。経験上辿り着いたのが６５kmなのです。（地元ＳＰ？）

◆車間　１車線なので、枝道や店の駐車場から割込まれないギリギリの距離を保持してます。
追い越しで前に入られるのは仕方無いにしても、電柱２本分チョイは開けてますね。
他人の運転を信用しちゃいけません。無駄が結構目に付きますよ。

◆減速・停止　勿論前は見ていますが、ミラーもかなり見てますね。人を見る。
後ろが信用出来ない人なら、ぶつけられても嫌なのでｅｃｏを諦める。
後ろがいない時や、車間距離をきちんと取ってくれる人だったら、信号を見てからかなり早めにアクセルを緩めて少しずつ減速します。そしてエンブレで燃料カット。
場合によっちゃあ、ブレーキの遊びの部分でランプだけ点灯させて注意を促したりします。

出来ればゼロ停止はしたくないから、通勤路の信号タイミングはほとんど覚えました。

結局１０kmや２０km程度の速度差なら４０km走っても時間はほとんど変りませんよ♪


後は自分の気分のムラッ気。他人の運転にイライラしない様にだね。運転が粗くなるから…

コレで最高２０km越えを出しました。