お遊び実験した☝🏻
初見さん以外はウチがＪＧ１とＪＧ２のＮ−ＯＮＥ２台持ちなのはご存知の通り。
ライム✕白が１番シンプルな素グレードのＧで４ＷＤ、
黄✕白がＧをベースに装備を充実させた期間限定ＳＳパッケージでＦＦ。
共にＮＡ。
足回りをじっくり見た事ある人なら一目瞭然、推奨はされないけどＦＦ用でも４ＷＤ用でも装着するだけなら付ける事は出来る😁
（年次改良で変わってる部分もあるけどウチは１年違いで全く一緒👍🏻）
ちなみに黄✕白のＦＦだけど、滅多に大雪降らないからＦＦで大丈夫👍🏻って買ったその年に信じられない位のドカ雪に祟られ🤣
それ以来ＪＦ２・Ｎ−ＢＯＸカスタムの４ＷＤから外したというバネを手に入れて流用、車重差による天然チョイアゲ仕様となっている💨
数値上は前後バランス良く前２.５、後２.３上がったんだけど、Ｎ−ＯＮＥのもって生まれたデザイン的特徴から、凄く前傾に見えてしまう💦💦
それと、酷い道ではショック伸び切りバンザイした事も😣
それでまたリアのみノーマルＪＧ１よりはアゲつつ、ＪＦ２カスタムよりは下がるバネを模索してるんだ。
貧乏人だから流用で🤣
長い前置きになってしまったけど、いま考えているのはＪＦ１、ＪＦ３、ＪＦ５…ＦＦのＮ−ＢＯＸバネか、ＪＧ２、ＪＨ２、ＪＧ４、ＪＨ４…４ＷＤのＮ−ＯＮＥ&Ｎ−ＷＧＮバネ。
ＪＦ１は年式的、ＪＧ２&ＪＨ２は圧倒的に雪国が多いから、ＪＦ３とＪＦ５が最有力☝🏻
ただせっかくほぼ同じ仕様のＮ−ＯＮＥ２台持ちなんだから、データ位は持っててもいいよね😉
肝心の黄✕白（ゆず号）に妻が乗って出掛けたので、ライム✕白の
４ＷＤにＦＦゆず号のバネを入れたらどうなるか実験❗️
交換自体はＦＦも４ＷＤも全く同じ工程。ショックの下側ボルトを外すだけでバネのテンションは解放されるんだけど…
やはりドラシャの脱臼は面倒なので慎重に😅😅😅
ＦＦ用のバネの方が自由長長くて大変🙈
最終的にはみんカラでＮ兄弟の誰かの投稿をを見てデフを少し下げる方法を☝🏻
結果・４ＷＤにＦＦのリアバネを入れると自由長２cmの差が逆転して約２cm位下がる😳
逆にＦＦに４ＷＤのバネを入れると…？流石にそんなに単純に２cmアップするかな？
ちなみに４ＷＤのＮシリーズにお乗りの皆さん、確かにＦＦ用バネを入れると下がるけど、明らかに線径？太さが４ＷＤ用の方が太くバネレートが高いのは確か。
一切推奨はしないどころか反対しておきますね👍🏻
長い方がＦＦ用。シャシーブラックのみ。逆に４ＷＤのライムにはノックスドール施工で艶は無い。
ＦＦと４ＷＤノーマルバネ同士の自由長比較。
右側純正車高とＦＦバネ車高。
左側純正車高とＦＦバネ車高。完全なフラット路面じゃないので多少の差が😅
Posted at 2026/10/21 21:03:40 | |
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