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はや北の"アコワゴ" [ホンダ アコードワゴン]

整備手帳

作業日:2012年8月12日

メーター故障修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
タコメーターがアイドリング時に0rpmを指して

水温計が、実際水温に異常が無いのにメーターがHまで上がって

ダッシュボードをぶっ叩いたら正常値を指してました(^^;)

ここまででメーターの何かがダメになってるなって解ってました。

で、バラしました。


2
バラした基盤の表面
3
基盤の裏面
4
水温計のメーターの刺さる接点のポールがグラグラ~

これが悪さをしている。
5
水温計の接点ポールの裏のハンダにクラックが入ってました
6
タコの接点ポールのハンダも同じくグラグラしていて

ハンダにクラック入ってました。
7
ハンダを盛り直して修理しました。

よく基盤をみると、他に燃料計、スピードメーターも同じく接点ポールのハンダにクラックを見つけたのですべてハンダの盛りなおしをしました。

ちなみにどうでもいい事ですが
写真下の茶色い半田ごては昔中学校の授業で「技術/家庭」で製作したものです(^^;)コテ先端が痩せて抜けてくるので
新しいコテを使う事にしました。
8
やったね(^^)

なおったなおった。

同じく近所のみんカラ友達のタカのりさんのCF7も同じ症状が出ているので

きっと同じ故障でしょうね(^^;)

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この記事へのコメント

2012年8月12日 21:53
凄いですね!こんなの直してしまうなんて(スゴ*´Ⅴ`*杉)ノ
きっと自分ならディーラー等でお金払って直してるですょ、、
経験少ない人でもこの作業できそうですかね?
先ずメーターの取り外し&バラシてのハンダ作業
ちなみに自分は高校で基盤からテスターを作りました!w
よければご返答お願します。
コメントへの返答
2012年8月13日 1:08
スペック@さんコメントありがとうございます。

o(^-^)o

少しでもみんカラを見てる同車種の皆様の悩み解決になるのならと、自分の故障修理を載せるようにしています。

この修理は基盤一枚状態にしてハンダするだけですが、ちょっとバラすまでの過程を省いて書いていますので、ELメーターを組んでる時の整備手帳も合わせて見て頂けると壊さずバラせると思います。(^_^)

テスターですが、僕は工業高校だったので、同じく作った経験あります~
2012年9月15日 23:51
リアルタイムで純正水温計異常で悩んでました…
参考にさせて頂きます、ありがとうございました。

私の場合は、デスビ下の水温センサーを疑いましたが改善ならずorz
社外水温計と電動ファンの動きがこれまで通りなので落ち着いて?対処しております(^_^;)
コメントへの返答
2012年9月16日 0:21
こんばんは!
いえいえ(^^;)

ぶったたいたら動くので気づいただけです。

恐らく新車から10年以上経つので他の電気系統もこのように基盤が劣化してくる所はあると思います(^^)

ちなみにラジエターファンコントロール用のセンサーはサーモハウジング付近に刺さっています。


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「皆様お久しぶりでございます。
私やっと冬タイヤから夏タイヤへの交換とサスペンション交換やっています。
そろそろブログとか書かないと、、、」
何シテル?   05/05 17:02
いろいろ観ていってね~ 気になる所があったらコメントしていただけると とても嬉しいです(^^)

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