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  5. バッテリー交換後の一考察　・・・　数値は大切 [nomusan]
オヤジＴＩ
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2025年06月29日

バッテリー交換後の一考察　・・・　数値は大切

バッテリー交換後の一考察　・・・　数値は大切 バッテリー交換して一晩経った電圧値です。
OBDⅡから「PIVOT DPB-E」の表示値です。

バッテリーの様子が変だと感じた時には13Vから14Vを
フラフラしてました。
この原因は
①寿命が近くなるとバッテリーの内部抵抗が高くなる
②充電効率が悪くなってオルタネーターからの電流が
増える
等で、結果的に電圧が高くなる時があると教えられて
納得した次第です。

up!に限らずバッテリー電圧を表示するクルマは少ない（ほぼ無い）ので、電圧の
変化が大きくなったら警告を出してほしいですね。

奥方が乗ってるPOLOも同一エンジン、同一バッテリーを使用してるので電圧計を
付けようかなと思案中。。。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/06/29 23:56:07

   

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この記事へのコメント

Pootaro
2025年6月30日 19:25
こんばんは♪
ご無沙汰しています。

そんな理由で電圧が高くなることがあるんですか、いい情報をありがとうございます。
ある程度使ったバッテリーでは電圧が高いからといって安心できませんね。

私のレーダー探知機(セルスター)は、待ち受け画面にバッテリー電圧を表示する機能があるので、常時表示するようにしています。
今のところ数字は安定していますが、５年以上使っていますので、要観察ですね。
コメントへの返答
2025年7月2日 7:19
おはようございます。

OBDⅡから得られる電圧値はどこでセンスしてるか不明なので車種ごとに変わる可能性はあると思います。
また、バッテリーの内部抵抗も一概に大きくなるかは劣化（故障）状況で変わると思います。

そんな前提でも、寿命や故障で内部抵抗が上がると充電効率が下がるのでオルタネーターからの電流が増えます。
それに内部抵抗の上昇で(Ω)×(A)で電圧が上がった（見かけだけかも）のでしょう。

どちらにしても、いつもと違う数値が出たら確認や点検をするのは重要ですね。
kan-chan2007
2025年7月4日 23:32
ウチのPOLOはシガーソケットの横に電圧電流表示付きのUSBソケットを付けてます。
あまり乗ってない我が愛車。今日キーを挿してエンジンかける前にチラ見したら、11V切りそうでヒヤヒヤもんでした。
明日は充電器で労わってやらねば^^;
コメントへの返答
2025年7月5日 8:11
最近のバッテリーは突然死するのでディーラーいわく「３年ごとの交換をお薦めします」と言いますが、やはり交換の目安が欲しいです。

さすがに11V切りは怖いですね。。。

   

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