ホントはめちゃくちゃにイジりたい！

今日は父方にじーちゃんが入院しちゃったので、午後から有給でございます。

先月初めくらいに腎臓の具合を悪くして、毒素が体から出なくなったしまったんですが、
今回はそれとは別でどうやら心臓の具合が悪く、脚がパンパンにむくんでしまっていました。

９０代後半なので、なにかあれば覚悟はするようにしてますが・・・
母方の祖母と父親と立続けだったので、ちょっとキツイですね＾＾；

じーちゃんの方は、顔色は悪くなくて意識ハッキリ！まぁ元気？でした（笑）
ただ、あまりに病院に行きたくなくて強制連行だったようですが・・・(゜ロ゜;)



病院は叔父や母が付いてたので、早々に退散しました。
時間が余ったので？ＢａｃｋＹａｒｄさんへ行ってきました～。

目的は・・・


久々にチュ～ニングです＾＾
完成したばかりのＥＣＵ「スーパーコンピューター」の書き換え作業を予約してきました。

午前中に電話で予約しようとしたんですが、折り返しの電話が来なかったのと
ちょっと直接聞きたい事があったので直にたずねに行きました。

いやぁ～・・・直接行ってヨカッタですよ＠＠
ＥＣＵの書き換えには半日～１日掛かるという事と、プラグの番手を上げた方がいいというの事でした。
プラグの事はスッカリ忘れてました＾＾；

ＥＣＵはＲＸ－８以来ですね～。セブンは現車あわせでした。。
「なんだかイジる順序が逆じゃない？」って言われちゃいそうですが、
エイトの時に「こんなに変わるの！？」と驚いたモノですから＾＾；
（ＮＡで、という意味です＞＜　セブンの方がスゴかったですねｗ）

Ｋ２０Ａといえど、排ガスや燃費とかでエンジン本体の耐久性範囲内でも大きくマージンが取られていると思うんですよ～。
そこんところを突き詰めていくと、モアトルク＆モアレスポンスが得られるんじゃないかな！？と＾＾
あと、乗り易さ（扱い易さ）でしょうか？


吸排気系がノーマルでも完成されているＦＤ２なら、ノーマルにチューンドＥＣＵでイケるはず！（？）
なにより、シャシダイに掛けた時に分かり易いのがいいですよ！（笑）



お忙しいＢＹＳさんにムリ言って一番早い枠でお願いしました。
作業は来週の火曜日です＠ｗ＠　楽しみですっ