二極化シビック

ヴァジュラオン！

どうも、タマゴヤです。

先日のアバルト走行会で、久しぶりにクルマでおもっきし遊んだなぁ～って感じでして、おかげさまで今ははクルマに対して前向きです（笑）

自転車に対しては、新しいのが欲しくて欲しくて前のめりデスガ。。。


ってなワケで、見てもいない、乗ってもいないクルマに言い掛かりを付ける、当ブログでは定番コーナーです。


シビック・・・　ホンダの車です。言わずもがな～


日本ではおかげさまで息絶えたラインナ・・・え？まだハイブリッドが残ってる？

・・・おお、ホントだ～（笑）
インサイト、フィットHV、フィットシャトルHVがあるのに、誰が買うのかしらん～ヽ( ゜ 3゜)ノ


それはそれとて・・・


アメリカでは、FD型の次の新型シビック（9代目）が発売されてますが・・・

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2日発売の米有名消費者誌、『コンシューマー・レポート』9月号が、新型ホンダ『シビック』を「積極的に推奨せず」と評価。これに対して、さっそく米国ホンダが反論に出た。

米国ホンダは声明の中で、「『コンシューマー・レポート』誌の新型シビックに対する評価は、受け入れられない」とコメント。さらに「新型は先代に対して、燃費、安全性、信頼性など、あらゆる性能を引き上げている」と強調した。

コンシューマー・レポート誌は新型シビックの欠点として、「ステアリングの剛性不足、ブレーキ性能の弱さ、乗り心地の悪さ、内装の質感低下」などを指摘。同誌がテストした12台の小型セダン中、11位の評価に終わった。先代モデルよりも評価をかなり下げた点が、米国ホンダにとっては納得できないようだ。

声明の最後に米国ホンダは、「先代同様、新型シビックは最も信頼できる小型車の1台と確信している」とコメントしている。

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と、最新のアナウンスにありました。

「ダメダメだった！」と言われちゃうって事は、まぁダメなんでしょう。

先代のＦＤ型（ＦＡ、ＦＧ含む）は、結構あちらでヒットしたらしいですが、

「じゃぁキープコンセプトということで・・・」

が見え見えなんですよね～。現行ＵＳシビックは＠＠


ユーザーやメディアの声を真摯に受け止めて、ＵＳホンダはシビックをテコ入れしていくしかないでしょう。


一方、”もうひとつのシビック”・・・欧州シビックの最新映像が公開されましたね～

鎧のようなギッチギチの偽装が施されて、５ドアでＦＦ？という以外はよくわからないクルマですが（笑）

リアシートの座面を跳ね上げると自転車が載るようなので、すごく気になるンですが！？(◎_◎;) ドキッ!!


セダン・・・ではない？　５ドアハッチでしょうか？
先代のＦＫ型のソレでしょうね～

デザインが”いい意味で”ぶっ飛んでいる欧州シビック、車重こそ重めでドッシリ系であるものの、なかなかフットワークが好評でしたね！

みんな大好き「タイプＲ」でも、ＦＤ２とＦＮ２、まったく異なったキャラで二極化されたような感じでしたが・・・

今度の新型欧州シビックには、おそらくタイプＲが設定されるんじゃないかな～と思います。

そして、お楽しみ！　またまたチョットだけ日本に導入！・・・されちゃったりして？（笑）
ＦＮ２は大成功だと、私は思ってますので、大歓迎なワケですヨ＾ｗ＾


もし日本で新型シビックを売る気なら、間違ってもＵＳ版を導入しないこと・・・
そうすれば、悪くとも「失敗！（；^ω^）」はないと思います・・・。

ファッショナブルな５ドア（＆３ドア）ハッチバックの方が、受け入れられると思うんですよね。

欧州ではニッチかもしれませんが、新型欧州シビックにはハイブリッドも設定していいかも？


しっかし、同じ名前のクルマが、こうも違うというのは、面白いです。

アメリカでは、安い割にモノが良くて低燃費で安全であること、
欧州では、コンパクトだけどユーティリティ高く、カッコよくてキビキビ走ることを求められる…

これは、お国柄だけでなく、ターゲットとしているユーザーのニーズに応えてるんですねぇ。

欧州シビックなんか、もう見たまんま（笑）
若い人たちに狙いを絞ってますしね( *｀ω´)

アメリカでは、セダンとクーペに分けて、それぞれのターゲットに合わせている感じ？


では、日本でどんなシビックが求められているのか？


私は、欧州タイプじゃないかなと思ってます。
今まで、アメリカ仕様をそのまま持ってきたような車種は、ホンダじゃぁ〜当たった試しがない！（笑）
トヨタや日産は、ソコソコあったケド…


新型欧州シビック、楽しみですが、触れなかった中味もしっかり新型にして欲しいモノです。
欧州版からでいいので、そろそろデュアルクラッチ2ペダルMTあたりを作って、VWゴルフ場にケンカを売って欲しいものです（笑）