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2009年01月25日

デトロイトショー:クライスラーのENVI

デトロイトショー:クライスラーのENVI 資金面での話しがクローズアップされているクライスラーですが、デトロイトではEVやプラグイン・ハイブリッドのエコカーを登場させて話題になっていました。

カンファレンスでお話していたのは、技術担当副社長のフランク・クレゴン氏。去年のデトロイトでインタビューしたとき、クライスラー社内にある小規模技術集団「ENVI」の役割について強調していました。

今年登場した、「ダッジ・サーキットEV」「ジープ・パトリオットEV」「クライスラー200C」といったモデルは、すべでENVIの文字が刻まれていました。クライスラーは、EVで行くと宣言しています。彼らのいうEVとは、ピュアEVのほかに、マイルエクステンダーなるエンジンが搭載されたプラグインのシリーズ・ハイブリッドも含んでいます。

クライスラーは、GEMというEVカートを作る企業を傘下に収めていて、すでにEVに関するソリューションと販売実績を持っています。ダッジやジープのEVはコンセプトとしても、200Cは非常に現実的なモデルでした。あ、でも、ダッジ・バイパーもEVになるかもしれないですよね。

ファンなエコカー、期待してます!
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Posted at 2009/01/25 08:26:43

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この記事へのコメント

2009年1月25日 8:36
この不況が逆にアメリカの自動車産業の転換期になるでしょうね。アメリカンらしさを残しつつもエコに向かうことを期待してやみません。
コメントへの返答
2009年1月26日 2:06
こういうピンチこそ、チャンス。アメリカ人はそう思える人たちが多いみたいです。

日本人も、集団で暗くなるのではなく、前向きにしっかり努力を重ねていって欲しいです。
2009年1月25日 8:36
ファンキーなエコカーもいいかも!
コメントへの返答
2009年1月26日 2:06
ありましたよ。去年から目をつけていた「フィスカー」や、一昨年から取材してる「テスラ」が今年、大バケしてました。
2009年1月25日 8:48
ネガティブに、「キャッシュフロウが減っているから、色々な所で削減したり、アクティビティーを減らして、利益を確保しよう」より、「大変な時代だからこそ、良い物を作って乗り切ろう」というポジティブさが感じられて、応援したくなりますね。
コメントへの返答
2009年1月26日 2:07
キャッシュフローを減らしても、できることがあると思うのです。

こんなときだからこそ、上手に消費者にも、メディアにも、訴えていかないと、あとでブランドイメージの凋落に苦しむ可能性も、、、
2009年1月25日 9:09
川端由美さん、思ったより
暗いイメージではなかった
ようですね。

自動車業界に
イノベーションが起きる事
期待してます。
コメントへの返答
2009年1月26日 2:09
デトロイトショーって、ホント、愛すべきアメリカのショーなのです。無くなって欲しくないし、一部の日本メーカーは出展を取りやめても、やっぱり北米を代表するモーターショーには変わりないのです。

LAショーを頑張る!という会社もあっていいと思います。でも、デトロイトとLAは明らかに位置づけが違いますもの。
2009年1月25日 13:21
EVのキモはバッテリーですよねぇ。
バック・トゥー・ザ・フューチャーのデロリアンみたいにバナナの皮とか空き缶ポイポイっと入れて走る車が本当のエコカーだったりして。。。
私はダッジ チャレンジャーに期待してます。
日本導入ありますよね!?
コメントへの返答
2009年1月26日 2:10
そうですね。一昨年、集中的にバッテリ技術の取材をしましたが、今年はLi+バッテリ周辺にかなりの進展があるので、また取材をしていこうと思ってるところです。

カワバタ、就職するとき、電池の会社も受けたんですよ(笑)見る目、あったかも。
2009年1月25日 13:49
エリーゼみたい・・・?
コメントへの返答
2009年1月26日 2:11
あったり~!中身は、エリーゼ・ベースの●●●製です。LAショーの写真、後ほどアップしておきますね。

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