大阪整備基地より入電あり！ミッションの分解状況報告 sono2

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専属メカニック 2012年9月8日 9:00 これは酷い	コメントへの返答 2012年9月8日 17:38 ３年もてば、十分だよね。 富士を主体に、鈴鹿、セントラル、毎日乗り、帰省とのれば、よく頑張りました。
けん｡ 2012年9月8日 14:26 パテで埋めて直しましょう♪	コメントへの返答 2012年9月8日 17:40 いや、溶接で一歯ずつ半田盛りでしょ！ て、オイ！
デコスケ 2012年9月8日 16:53 車を買い替えましょう(爆	コメントへの返答 2012年9月8日 17:47 友人から買ってから12間で５回のOH。 デコスケさんみたいにセレブではないから、乗り換えるなら、サーキット生活は辞めて、綺麗な新車をノーマルで町乗りだけにしますよ。 しかし、戦うならば二年間に一度ペースの分解整備も仕方ないですね。
ritsukiyo 2012年9月8日 19:14 クラッチハブスリーブにギヤのシンクロ部が御臨終ですね。 ＯＳ等のクロスミッションと言う手もありますが？ （私は中古のＯＳ5速フルクロスをＧＥＴして組み上げました。）	コメントへの返答 2012年9月9日 0:05 流石に、整備士さん。 仰る通りです。 フルクロスは、国防費を遥かに超えるため 本田技研工業純正を使ったクロスミッションに纏めました。かなり、車種の共通化が、出来るんですよ。 まぜこぜです(笑)