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今日は，MAZDA Morning でした。

若干涼しくなったとはいえ，まだ暑いので，
エアコンを失ったFC3Sはお休みで，
今回も，MX-30 R-EV EditionR 出動。

オークラ社長が，R360 で登場でした。


この時代の車体は小さいので，並べると，
AZ-1 ですら，大きく見えますね。

MX-30 は，もはや巨体です。

R360 は，このサイズで，4人乗り。
MX-30 は，5人乗り。
1人しか違わん。

ジャンル的に，MX-30は，コンパクトSUV。

コンパクトって何なんかね。。。

MX-30 R-EV EditionR の走行距離が，15,000kmに到達。
5,000kmごとの，タイヤローテーションをしましょう。

今週は少し涼しめとはいえ，日中帯は暑く，熱中症のリスクもあるので
朝早く，気温が上がる前にやってしまいましょう。

で，7時前から作業開始。


我が家は，東側に山がある。というか，山の西側の斜面に家があるので
実際に日が出るのは，遅めだし，幸いにも曇ってくれてる。

いつもの手順
左後輪を外し，FCのスペアタイヤを一時取り付けたら，
　左後輪 → 右前輪 → 右後輪 → 左前輪 → 左後輪
と，タイヤを入れ替えていく。

左後輪のジャッキアップから始まり。


左後輪(左)と，右前輪(右)


内側がインサイドで，外側がアウトサイド，写真の上側が進行方向に並べて比較。

偏摩耗ないし，特に前輪側が摩耗している感もないかな。
前輪側が，各ブロックがアウトサイド側に少し斜めに摩耗しているのは
FFの前輪としては，こんなもんかなと。

あとは，ショルダーが捩れてる。


この，5,000kmの間に，MFCTとジムカーナ走っていることを考えると
そんなにひどくはないでしょう。

次の5,000kmは，後輪としてショルダーには，休んでください。

併せて，タイヤハウス内のチェックもしましょう。

左後ブレーキパッド


走行距離に対しては，減ってない感じですね。

右前ブレーキパッド


こっちも，減ってない。
回生ブレーキが良い感じに効いているのでしょうかね。

ちょっと気になったのが，
ショックアブソーバの，ダストブーツ


下側が浮いていて，ピストンロッドが見えている状態

なんだけど，ダストブーツの下側と，ショックアブソーバのシリンダ側が
形状的に，嵌りそうにない。
外れてしまったというより，元々こういうものなのかな？

ピストンロッドの擦動部分周辺に汚れはないし，
1G掛けると


シリンダ側には乗るので，こんなものなのかな？
伸びたときに浮かないくらいの長さは欲しいのだけど。


左前輪(左)と，右後輪(右)


状態的には，左後輪－右前輪と大差ないかな。

右後ブレーキパッド


左前ブレーキパッド


4輪で大きな差はないので，問題ないでしょう。

左前のショックアブソーバ


こっちも同じ状態なので，固定部品が外れたとかいうことでもないと思われ。

マツコネ


次回のローテーションを 6,000km後にします。

5,000kmごとに実施なのですが，マツコネの警告メッセージが
1,000km手前から始まり，起動する毎に表示されて鬱陶しいので，
5,000kmで警告メッセージが出るようにするのです。

空気圧を調整したら，試走へ。

5,000km休んだショルダが前輪に来たので，
ハンドリングが少し良くなりましたね。

トリップメータの 3043.4km
前回の燃料満タンからの走行距離である。



燃料計としては，残り4分の1ってとこ。

50Lタンクなので，37.5L 消費ってことで
　3043.4km ÷ 37.5L = 81.157lm/L
なんて訳はない。

今年に入ってから，遠出していないので，
だいたい，90%充電で走行可能距離の 70km 以内の行動範囲に
収まっているってことですね。

ほぼ，EV 運用しているかな。

ちなみに，今燃料タンクに入っているガソリン。
2月に，レギュラーガソリンが 150円台/L の時に給油したものなので
ホルムズ事変前のガソリンであったりする。

半年経つし，そろそろ給油しないとな。
と思いながら，まだ給油はしていない。。。

先日，ふと思ったのである。
今年に入ってから，どこかに出掛けたっけ？

今年に入っての行動を，スマホの移動ログで確認すると，

まず，東端は，福山市だった。
福山駅前シネマモードに行ったのである。

次に，西端は，廿日市市大野だった。
叔母の家に行ったのである。

北端は，安芸高田市。
そう，TSタカタサーキットで，
2026 MAZDA SPIRIT RACING GYMKHANA EXPERIENCE Rd.2 in TAKATA
に参加したのである。

最後に，南端は，大崎下島。
蘭島閣美術館へ，ダヤン展を見に行ってから，
とびしま海道を進んだのである。

これは，広島県から出ていないではないかと思いきや
とびしま海道の最終端，岡村島は愛媛県今治市だった。

とはいえ，広島県外に出た感ゼロ。

どこかに出掛けましょうと思い立ち，
涼しくなったら，佐賀県観光を中心に，九州へ行こうと思ったのだが
先日の地震で，ちょっと行きにくくなった。

うーん。と思い付いたのが，
10/3(土)～4(日)の，MAZDA FAN FESTA 2026 at FUJI SPEEDWAY

富士スピードウェイ まで，我が家から，
　直線距離で588km（GoogleMap調べ）
　道のりで700km（GoogleMap調べ）

700kmといえば，MX-30 R-EV EditionR が，
満タン＆フル充電で，走り切るぜ！と豪語する距離に丁度である。

これは，ロングランテストをしろってことかいね。
とは思いつつ，

休みが取れるかな？と思いきや，
10/1(木)PM ～ 10/6(火) で，休暇が通ってしまいそうである。

ホテルは？と思ったら，
ちょっと離れるけど，沼津で確保。

あとは，チケット。
考えたら，これまでに，岡山国際サーキットで開催のマツダファンフェスタは
MFCTに参加で入場してたので，普通に入場券を買うのは初めてかも。

この計画を聞いた妻が，なんだかウキウキしている？
どうやら，10/4(日)に，渋谷で推し活のイベントがあるらしく
沼津からなら，在来線で2000円ちょっとで行けると。

ん？帰りは，沼津駅に迎えに来いってことらしい。

さて，
で，チケットはどこで買えばええんかいね。(〇_〇?

昨日(7/19)は、毎月第3日曜日に開催される
マツダモーニングが、
道の駅 湖畔の里 福富 第2駐車場に会場を移して
2回目の開催でした。

先日述べた通り、MX-30 R-EV EditionR で参加。

9時前に出発した時点で、気温は35℃を超えており
エアコン無効のFC3Sでは、死亡フラグだと思いながら
快適エアコンに感謝感謝。

今回は、マツダモーニングに参加するだけで
道の駅内にある、トムミルクファームのお店で
ジェラート アップグレード券が頂けた。

ミニサイズのお値段で、シングルサイズ
シングルサイズのお値段で、ダブルサイズ
にアップグレードされると。(カップに限る)

さっそく


左、僕のキリマンジャロとマンゴー
右、妻のエゴマとチョコミント

どれも美味しかったと言うべきところだろうが
チョコミントは苦手なので、食べてません。σ(￣∇￣;)
キリマンジャロとマンゴーと、エゴマは美味しかった。

暑い時に美味しいジェラートは、ありがたいのだけど
食べるより、溶けるのが早いくらいに暑かった。

12時少し前にお暇し、お昼御飯と寄り道しながら帰宅。

お昼御飯の温玉ぶっかけうどん冷と、やたらでかい鶏天。


朝、バッテリ90%で出発
自宅→福富 34km
→フジグラン東広島 18km
→ セリア ハローズ寺家店 3.6km
→ エブリイ西条寺家店 1.9km
→ 自宅 18km

75.5kmの道程で、きっかりバッテリ残り0%

90%充電時に表示される、
バッテリでの走行可能距離が75kmなので
猛暑のなか、エアコン効かせてと考えると
十分な走行距離。

さあ、充電開始。


我が家は、100Vで充電なのだが
13Aモードで充電すると
夏場、気温が25℃を超えてくると
充電ケーブルのプラグやケーブルの何ヵ所かが
50℃を超えて熱をもってくる。

60℃になることはないので、問題ないと思いながら
長時間になるので、念のために10Aモードで充電。

上の画像、普通充電6時間10分となっているが、
これは、200V15Aで、3kWで充電の話である。
こちとら、100V10Aの、1kWで充電なので
この後、16時間以上の表示に更新される。

これまでの経験上、2時間で9%弱程度の充電なので
0%→90%は、20時間ちょいかかるはずである。

で、充電終了。


7/19 16:00:59 充電開始
7/20 12:32:44 充電終了
なので、20時間31分45秒と
予定どおり。



使った電気は、16.52kWh。
※18.52kWhに見えるけど、小さい表示が手ブレで
6が8に見えてます。

電気単価が、1kWh = 41.55円なので
41.55円 × 16.52kWh = 686.406円

686.406円 ÷ 75.5km = 9.091円/km
75.5km ÷ 686.406円 = 0.109993km/円 = 109.993m/円

燃費、電費、に対すると、円費？

近所のエネオス(セルフ)の看板表示が
162円/L だったので
686.406円 ÷ 162円/L = 4.237L

金額換算のガソリン燃費は
75.5km ÷ 4.237L = 17.819km/L

まあ、悪くないかな。