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R-TYPE-GM4の愛車 [ホンダ シビックタイプR]

パーツレビュー

2012年5月27日

BACKYARD SPECIAL スーパーコンピューター  

評価:
5
BACKYARD SPECIAL スーパーコンピューター
BYSのECUです、変更内容は下記

VTEC POINT   5800rpm → → 5450rpm
REV RIMIT   8400rpm → → 8800rpm
燃料噴射量 → → 変更・最適化
排気温度 → → 変更・最適化
点火時期 → → 変更・最適化
可変バルブタイミング → → 変更・最適化
電子スロットル(DBW)マップ → → 変更・リニア化
各マップ補正 → → 変更・最適化
イモビライザー機能 → → 完全対応
スピードリミッター機能 → → 解除済み
180km/h以上表示 → → 純正メーターでの表示可能
自己診断機能 → → 使用可能
安全マージン → → 確保済み
電動ファン作動開始温度 → → ノーマル ・ 10℃ダウン ・ 5℃ダウン
の3タイプより選択可能

電動ファンは5℃ダウンを選択

SAB大宮でイベントをやっていたので書換えました。

NAですし、現車合わせではないので、劇的にとは変わりませんが、スムーズに回転が上がる様にはなりました。

「追記」
チョットいつもの峠に行って回してみたら、別物でした。
高速カムに入るとあっとゆう間に吹け切るし、高速カム領域が750rpm広がったため、低速カムに落ちにくいので、
コーナーの立ち上がりが怖い位です。

関連情報URL:http://www.backyard.co.jp/index.html
定価84,000 円
購入価格73,332 円
入手ルート実店舗(オートバックス)
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4.73

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この記事へのコメント

2012年5月27日 15:09
まだノーマルECUだったんですね。
私もツインカムの導入してなければ、確実に導入していました。
昨日聞いたらトップエンドよりかは実用域でのトルクアップとスムーズな吹け上がりになるとは言っていました。
コメントへの返答
2012年5月27日 15:54
他の人がまず換えるところを後回しにして弄ってますので、マフラーもノーマルですよ。

当然換えてなくても各社比較検討はしてましたので、書き換えるならBYSと決めてはいたんですけどね。

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