今更・・・

なんで私の目の前に現れたのよっ！！！

どんなに憎もうとしても、どんなに忘れようとしても、そんなこと、できやしなかった・・・

・・・ばか///

タイトルから↑のような典型的昼ドラ展開を期待した方、すんませんm(_ _;)m
「なぁにぃ～？聞こえんなぁ～？」　というクレームは受け付けませんのであしからず・・・


今更、匠の日の日記を書こうと思いましたｗ

といっても、そんなネタはないんですが（汗

実家からだと、気合入れれば8回の右左折で町田倉庫までつきます。
そんなことはどうでもいいですねｗ

ガ○トで軽めの朝食を贅沢にとってからの到着。

9631さんとKENSPOさんと、作業待ちの方数名、
そしてミノル社長率いるTMスタッフで、和やかムードです。

今回、私が匠の日にいった理由・・・

それは！

意固地なモーリンズにアレがつくかの確認♪

到着して早々、話の流れは思い出せませんが、
OTLのポーズ取ったらラティーがバックから・・・///　

ｱｯｰ

マウンティングされました（爆）

飼っている犬の臭いのせいでしょう（＾ω＾；）

続いて”フリー営業マソ”　9631さん曰く
・手が届きにくいアノ部分が効く。
・アレやるんだったら、一緒にアレが効果的。
その他危険（？）な話もポロリ・・・

アレ単品＋リアキャンバー（まだあれば）を神奈川某所で
ごにょごにょする計画がこの日、自分の中で成り立ちましたｗ

さらには、KENSPO号を試乗させてもらえることに！

当たり前ですが街乗り走行でのインプレを整理しました。
（比較はヒゲ号になります）

■ドラポジ
KENSPOさん、脚長っ！！！
自分のやりやすいポジションまで前に出すと、
交換されているハンドルにだいぶ近くなりますが、上半身が窮屈な分には
特に問題ないということが判明。

そして３連メーター初体験ｗｶｺ(・∀・)ｲｲ!

■動力性能
・4000回転からソノ気にさせる音に豹変。
・なんだかやたらとアクセルレスポンスと伸びがいい・・・？
→アールズECUだと思い出したのは家についてから（爆）

■走行性能
・レートが高くない分、平地ではマイルドな乗り味
・細かな凹凸に対して軽微なコツコツ感（ピロの影響？）
・ロールに対しては、いたってナチュラル。
　擬音で表現するなら
　KENSPO号：グゥッ！　　ヒゲ号：ｸﾞｯ！　スズスポ：ぐにゅ～って感じでしょうか。

・コーナリング時の安定感→キャンバーつけたいなぁ・・・

試乗は、作業完了した黄スポさんの後をストーキングしていたけど、
色々試していたらハグれてしまったという罠・・・

渋滞に巻き込まれ、戻ってみるとそこには・・・
ﾂﾜﾌﾞｷさんがありをりはべりいまそかり！？

ばっちりTMﾌﾞﾛｸﾞにも載っていたので
私が書く内容はないわけですが（笑
毎回、遠路はるばる、お疲れ様でした～！

ひとつだけの事を確認するためだったのに、
それ以上の収穫を持って帰れて本当に良かったです♪

PS 我が家で収穫した柿はいかがだったでしょうか。
　　お腹壊してなければヨイのですが・・・（＾＾；

さ、仕事仕事・・・（爆