なるようにしかならないんだけど多少抗ってみる

バイクのダメになったバッテリーはやはり完全死亡充電すら受け付けず。

こりもせずまた同じ格安バッテリー購入。

液入れ１時間で１２Ｖ少々、一晩初期充電で十分な値に。

バイクにつけて、チョーク引いてエンジン始動。あり得ない高さに。さらにアクセル捻ると１７や１８に。
この時点でオルタで作った電気を制御出来ていない、レギュレーター死亡、過充電でバッテリー死んだこと確定。

ホンダに新品レギュはもう無い、赤男爵に聞いたがそこにも無し。ブロス６５０のを流用出来ないかと考えるが、カプラーも違うしそこに入っている線の数も違う。たぶん発電量も違いそうで回路がちゃんと開くか、加熱で発火しないかなど悩みポイント多数。。
最終手段、中古レギュを見つけたが車体ごと購入用。。人生多難アリ。