IMASARAのブログ一覧

5年半振りくらいに
プレリュードと
すれ違ったっ！！


知ってる人やった！！

10年振り位に
知らないプレと
すれ違ったっ！！




興奮した
(;^ω^)

先週の事。


ATFを交換したかった。


あわせてトルコン太郎の実力も知りたかった。

ただ知り合いの工場にトルコン太郎は無い。


なのでトルコン太郎がある工場を訪ねた。


そこの工場ではATF交換に2日かかるという。

オイルパンを外しての清掃やストレーナー交換も行うので
細心の注意を払い、前日車を預かり、
翌日エンジンが冷えた状態から作業を行う為だという。

何というプロ意識か

感動しながらMPVを預けた。



翌日夕方、MPVを取りに行った。
その際ドライブシャフトのブーツが切れていると言われた。

実はその数日前アンダーカバーを外して作業していたが
グリスが飛び散っている様子は無かった。

という事は昨日、一昨日位に切れたのか。
そのまま気付かずに乗っていたら
ドライブシャフトごとの交換になってしまう。
いいタイミングで知れたと思い帰路につく。


その帰路でトラブル発生


家まであと5分ほどの距離でライトのバーナーやスモールが
ことごとく切れていき、フォグランプだけで走る事になってしまった。
しかもエンジンルームから排気漏れのような音も聞こえる。
ちょっと恥ずかしい。

帰宅時には完全に暗くなっていたので
バーナーなどは翌朝見る事にした。










































翌朝
※クリックで拡大

なっ
なんじゃ
こりゃっ
Σ(っﾟДﾟ；)っ



慌ててライトの画像しか撮らなかったが
エンジンヘッドカバーや
凹んだ部分が全て池になっとる！！

どういう事？
どういう事？







































Σ(*ﾟД`;)
ハッ!!!!!!!!!





































ドラレコ
見てみよう！








































トルコン太郎の作業自体は
アイドリング状態で行うらしいんだけど・・・・






アイドリング状態で2時半経過後・・・・・・



エンジンルームから蒸気が！！
しかも10分以上！！
ラジエターのホースでも切れた！！？？




































10分以上して蒸気は止り
リフトがゆっくりさがり・・・・・・・・




養生無しで
水ブシャーッ！！





















これか！

































(￣ロ￣lll)
何だったん？
この作業
何だったん？

・NC1型（ロードスター3代目）
・ギャラクシーグレーマイカ＋タン色内装＋幌
・ノーマル
・関東近郊在住（箱根に行ける方であれば）
11月末～12月頭、
ターンパイク占有で静止状態撮影なので
車を傷める事は無いと思います。


ロードスター30周年の資料集めで
上記条件に当てはまる方を探しております。
ほぼ「公式」に近い資料の撮影になると思います。

協力してやろうか？

という方いましたら何卒宜しくお願い致します！

先月の話です。
7万キロを過ぎた辺りから
MPVの操安性が
悪くなってきたので
ショックを交換する事に。
そういえば前に乗っていた
シルバーのMPVも
7万キロ過ぎた辺りから抜けを感じ
交換してました。





今回も純正では無くカヤバ製に交換。
だってお安いんだもん。

リアは上下のボルトナット外すだけだから20分で終了。




ところがフロントが難航。
車体に付いている状態でロッドトップのナットを緩めておきたいのだが
回る気配無し。
ラスペネ吹いても効果なし。
左右共である。

30分くらいで諦め
取り外した状態で破壊する事に決めて作業を進めた。





何で緩まないんだろう・・・・
疑問を抱きながら作業を続ける。





FFのストラットは外すとシャフト抜けるんじゃないかと思うほど
「ダラーン」とする。





シャフトトップにドリルで何か所も穴を開ける。

強度が無くなってきたところでハンマーで叩きナットを取る事が出来た。






本当にショックのみ交換。
ゴムもバンプラバーもアッパーマウントのベアリングもそのまま使う。

ベアリングから異音が出ていれば新品を用意するけど
ロア、アッパー部分のゴムが硬化してても問題なし。
新品に換えても乗り心地や操安性が変わった試し無し。

いや、僕の場合はですよ。




バネを組み直して完成。





取り付けて終了。










































さて
シャフトトップのナットは何故緩まなかったのか。







































ネジ止め剤
てんこ盛り
誰？こんな事したの！
緩み防止ならナイロンナットか
ダブルナットにしてくれればいいのに！
ふざけないでっ！！