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2010年07月13日

新型マーチ発表！しかし…

新型マーチは最廉価グレードが100万円を切ると言う。
タイ工場へ生産拠点を移してコストを下げるからこの値段なんだろうけど、、、
クルマ関連の仕事に就いてる人たちは、このニュースを恐々として見ているんじゃなかろうか。

国内で売るためのクルマを海外の工場で作るってのは何か違和感というか危機感というか…、気持ち悪い感覚が沸き起こるんはオレだけかな?
それだけはやっちゃならねぇというような。

日産の国内工場は稼働率に余裕があるんだから、国内の日本人社員に仕事をやれよと。。

他のメーカーもこのコスト削減競争に追随して「海外生産→国内に逆輸入」って事をやりだしたら、景気が一気に冷え込むような気がするんだがな～(；一_一)

「安い車作ったから買ってね」って言っても、仕事が無くてそれを買う金すら無い人が大量にあふれたら、元も子もないよね。
もう日産は国内の事に目を向けてないんかな？

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Posted at 2010/07/13 13:38:18

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悠（ハル）＠社会復帰決定 2010年7月13日 14:04 もう何からナニまで日産＼(^o^)／ｵﾜﾀなので気になりませんｗ	コメントへの返答 2010年7月13日 14:17 今回のマーチのデザインも日本人向けじゃなくて、タイ・インド人向けなんだってね。タイ式マーチ、ｵﾜｯﾄﾙｗでもタイ式って付けると何か強そうな感じはするなｗ
pine(tks59No.1172) 2010年7月13日 14:20 日産も売国奴となりましたか(~_~ﾒ)	コメントへの返答 2010年7月13日 15:44 マツダが追随しない事を祈ってます(^_^;)
ブロアム広島 2010年7月13日 19:32 こんばんは～。昔あれだけ気合いの入ったマーチだったのに、ついに外国製になりましたか…。『マッチのマーチ』は今どこに…。ちなみに、トヨタだとエスティマの直４で2400の1AZ-FEは日本製と中国製の二種類があります。部品注文する時、車体番号をしっかり確認しないと外掛けのベルトの長さが微妙に違うんです…。コストダウンなのかコストアップなのか…。よく分かりませんね…。	コメントへの返答 2010年7月13日 22:26 マーチはモデルチェンジの度にオレの好みからズレていくクルマでした。マッチのマーチが一番好きだったな～。スーパーターボとかあったし。同じ車種で国産と中国産なら、がぜん国産のが良いですよね。。
悠（ハル）＠社会復帰決定 2010年7月13日 22:25 ニュース見てたらマーチよりもボレロの方がまとまり感があるデザインですね＾＾；先代のボレロはよくわからん中途半端なクラシック調？でしたが、今回はクラシック調とは少し離れた感じで、ボレロのが好きかも＾＾こちらの仕様でボンネットにインテーク付けたりリアスポつけたりして過給機モデル出した方がカッコイイ気が・・・	コメントへの返答 2010年7月13日 23:18 今回のマーチはかわいくないってのが、弱点だね。ボレロの方がグリルがでかくて確かにいい感じかも。このクラスのクルマをスポーティに仕上げるとカッコイイよね。そういうののベース車にならボレロがちょうどいいんかな～？？？
GTV改B-LTD 2010年7月14日 6:24 トップが外国人ですからなんとも思わないんでしょうね。最近は魅力ある車も作ってないし。	コメントへの返答 2010年7月14日 18:03 魅力あるクルマ、確かに無くなりましたね。個人的にはシルビアが無いのが残念です。
たびびと 2010年7月16日 20:33 日産が最初に逃げ出すのはある意味当然として…真面目な話他メーカーも逃げ出す時期を図っている状況だと思う。中国は人件費が上がってきているから避けるとしても円高とか法人税とか日本はコストがいろいろきついようだから。法人税下げて所得税を上げると言われたら個人的にはきついけど、工場が逃げ出すよりはましかなあとか思うね。日本から逃げ出すのは経営者としては正しい判断で悪いのは政府かなと。	コメントへの返答 2010年7月16日 21:18 政府がどうの以前に、経営者の責任として自社の社員の雇用を守るくらいの事は当然やってほしいと思うけどな。。。まぁ、オレは会社なんてモノを信用してないから自営業の道に入ったんだが…

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悠（ハル）＠社会復帰決定 2010年7月13日 14:04 もう何からナニまで日産＼(^o^)／ｵﾜﾀなので気になりませんｗ	コメントへの返答 2010年7月13日 14:17 今回のマーチのデザインも日本人向けじゃなくて、タイ・インド人向けなんだってね。タイ式マーチ、ｵﾜｯﾄﾙｗでもタイ式って付けると何か強そうな感じはするなｗ
pine(tks59No.1172) 2010年7月13日 14:20 日産も売国奴となりましたか(~_~ﾒ)	コメントへの返答 2010年7月13日 15:44 マツダが追随しない事を祈ってます(^_^;)
ブロアム広島 2010年7月13日 19:32 こんばんは～。昔あれだけ気合いの入ったマーチだったのに、ついに外国製になりましたか…。『マッチのマーチ』は今どこに…。ちなみに、トヨタだとエスティマの直４で2400の1AZ-FEは日本製と中国製の二種類があります。部品注文する時、車体番号をしっかり確認しないと外掛けのベルトの長さが微妙に違うんです…。コストダウンなのかコストアップなのか…。よく分かりませんね…。	コメントへの返答 2010年7月13日 22:26 マーチはモデルチェンジの度にオレの好みからズレていくクルマでした。マッチのマーチが一番好きだったな～。スーパーターボとかあったし。同じ車種で国産と中国産なら、がぜん国産のが良いですよね。。
悠（ハル）＠社会復帰決定 2010年7月13日 22:25 ニュース見てたらマーチよりもボレロの方がまとまり感があるデザインですね＾＾；先代のボレロはよくわからん中途半端なクラシック調？でしたが、今回はクラシック調とは少し離れた感じで、ボレロのが好きかも＾＾こちらの仕様でボンネットにインテーク付けたりリアスポつけたりして過給機モデル出した方がカッコイイ気が・・・	コメントへの返答 2010年7月13日 23:18 今回のマーチはかわいくないってのが、弱点だね。ボレロの方がグリルがでかくて確かにいい感じかも。このクラスのクルマをスポーティに仕上げるとカッコイイよね。そういうののベース車にならボレロがちょうどいいんかな～？？？
GTV改B-LTD 2010年7月14日 6:24 トップが外国人ですからなんとも思わないんでしょうね。最近は魅力ある車も作ってないし。	コメントへの返答 2010年7月14日 18:03 魅力あるクルマ、確かに無くなりましたね。個人的にはシルビアが無いのが残念です。
たびびと 2010年7月16日 20:33 日産が最初に逃げ出すのはある意味当然として…真面目な話他メーカーも逃げ出す時期を図っている状況だと思う。中国は人件費が上がってきているから避けるとしても円高とか法人税とか日本はコストがいろいろきついようだから。法人税下げて所得税を上げると言われたら個人的にはきついけど、工場が逃げ出すよりはましかなあとか思うね。日本から逃げ出すのは経営者としては正しい判断で悪いのは政府かなと。	コメントへの返答 2010年7月16日 21:18 政府がどうの以前に、経営者の責任として自社の社員の雇用を守るくらいの事は当然やってほしいと思うけどな。。。まぁ、オレは会社なんてモノを信用してないから自営業の道に入ったんだが…

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