ブレーキローターを交換しました

今日は朝からフロントのブレーキローターを交換しました。

タカス行く前から交換しないといけないかなーと思いつつ、中途半端に減ってないから放置してました。
でもタカス行ったら連続走行しないけどトドメ刺すだろうな～と思っていたらトドメ刺しちゃいました（笑
純正ローター3万6000kmしか持たなかったね・・・

先日からジャダーが出ていてブレーキ踏みたくない病が発症。
しかし車のこと全然分からないので品物選びにちょっと時間掛かりました。



セリカの時はほとんど選択肢無いからお得なDIXCELのPDタイプにすぐ決まったものですが、これがインプになると選択肢多くて悩む悩む。
今回はPDにして次回考える感じで良いかな～と決めかけていた時にDIXCELのHPにて、
「純正で ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞ材質のﾛｰﾀｰが採用されています｡ 交換の際はFCRｼﾘｰｽﾞ(FP/FSﾀｲﾌﾟ)を推奨致します｡」
という文章を見てしまったため却下・・・（笑
FCRにしました。

FCRはかなり素敵なローターらしく「数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！」「ディクセルの技術と経験から生まれた最高峰ディスクローター」と記されているのでさぞかし凄いことでしょう、たぶん。
値段がPDの1.5倍。
品名も「DIXCEL DAV FCRディスクローター FPタイプ 」とPDより1.5倍どころかもっと長いです（笑
熱処理加工＆逆ベンチタイプです。


あまりブレーキにやさしくない運転なので新しいローターのパフォーマンスに期待してます♪





※ローター1枚あたり純正→10.0kgに対して10.6kgと若干の重量化になりました。