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イイね!
2010年11月07日

ラジエター補修

ラジエター補修
割れやすいと巷で有名らしい、カルディナのラジエターです…(汗)
1回目はディーラーさんの中古車保証で直してもらってるので2回目です(><)



以前、洗車をしてボンネットを開けて掃除してたら、ラジエターのアッパータンクにヒビが入ってたんで補修してみました!
(クーラントは、幸いまだにじみ出てきていなかった)


使ったのはブレニー技研という会社の「ジーナスGM-8300」というパテです。

私は44g入りを買って写真のように弱いところ全てにパテ埋めできました!
たぶん普通車では、このサイズで十分だと思います。


この商品、鉄・アルミなどの金属類からFRP、コンクリート、セラミックなどの肉盛り・接着補修、なんかに使えるらしいです。

説明書より
・低音域(-40℃)~高温域(220℃)まで、へたらない接着力
・熱サイクルや冷熱ショックに耐久性
・みがき仕上げで…金属光沢、機械加工もOK
・耐水、耐海水~耐油性
・厚肉でも、ヒケの出にくい硬化性能

など、卓越した性能を発揮します。


施工して何週間か経ちますが私の場合クーラントの漏れも今のところありません!
2600円でクーラント漏れを止めれたんで良かったです(笑)


↓ まさにうちの形のカルディナの補修例(笑)!こっちの方が詳しいので…

ブログ一覧 | カルディナ | 日記
Posted at 2010/11/07 23:05:53

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この記事へのコメント

2010年11月7日 23:31
BG乗ってるとき、同じくラジエーターが弱かったです。

通勤中に蒸気噴いて痛勤になってしまったのが懐かしいです(^_^;
コメントへの返答
2010年11月7日 23:50
BGもですか~!

蒸気機関車は蒸気いっぱい噴いたほうが良いですが、自動車は…(笑)!

何かラジエターも消耗品と考えたほうが良いみたいです!
2010年11月7日 23:52
お疲れさんです(^^)

2600円で止まって良かったですね♪
コメントへの返答
2010年11月8日 0:09
なにぶんにも素人仕事なんで汚い仕上がりです(笑)

たぶん、これで大丈夫だと思います(^^)♪

これ空冷エンジンの「フィン欠け」なんかにも使えそうです!
2010年11月7日 23:59
私の20年(オーバー)選手のトレノさんも樹脂製のアッパータンクでして、表面の塗装割れが少しずつ進行しております(汗)
そろそろ交換かな~と思っていますが、なんかこれ良さ気ですね~(メモメモ)
コメントへの返答
2010年11月8日 0:16
いつもボンネットを開けてるおかげで事前に発見できました(爆)
オーバーヒートしたら厄介ですからね…(汗)
この商品はすごい強力です!!
もし、漏れたらブログにアップします(笑)


2010年11月8日 7:37
自分のチェイサーもやばそうなんで、アルミラジエター入れたいです!
コメントへの返答
2010年11月8日 20:32
うちのも純正と同じ冷却性能でいいけん、アッパーとロアが強い材質のがいいわ(*_*)!
2010年11月8日 7:51
おはようございます!
ラジエターが割れやすいんですか??(^^ゞ
リコールじゃないんですかね~、それって(汗)
「ジーナスGM-8300」チェックしておきますwwwwwwwwwwww
コメントへの返答
2010年11月8日 20:45
こんばんは!

割れやすいと思います(泣)構造上に問題があっても経年劣化の部類なんでどうしようもないでしょうね…
うちの車体番号ではリコール歴はゼロですんで!

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トヨタの「初代カルディナ」 &カワサキの「ゼファー750」に乗ってます。 2台とも年期が入ってるんでマイナートラブルが日常茶飯事… なので「リペア」が...
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