奇跡の晴天！TC１０００

筑波サーキットコース１０００を走ってきました。

豪雨予報の中、どんより気分で現地入りでしたが、
着いてみれば嘘のような晴天！
結局、一日ドライで走行できました。
晴れ男×２の威力に脱帽の一日なのでした。
そのおかげもあり、まあ暑い一日でしたね～






さてさて、今回の目玉はなんと言っても先日導入した「スーパーオーリンズ」
結論から申し上げよう。

楽しすぎるぅ～

減衰をいろいろ変えて楽しんでみましたが、最強～２段戻し付近での接地感が凄いです。
車の動きが伝わる伝わる！→安心して踏める、曲がる！→楽し～～
の図式。
ジムカーナ専用を謳う足回りではありますが、ミニサーキットでも
十分すぎるパフォーマンスだと感じました。

そんで次、ブレーキパッド。COMP-Bですが。
これはちょっと・・・絶対的制動力に問題があるようです。
これでもかっ！とぐりぐり踏みつければ止まりますが、その領域でコントロールするのはかなり困難。
なにより楽しさをかなりスポイルしてしまいます。
ジムカーナでのコントロール性にも少なからず疑問を持った事実もあり、
近々交換ですな・・・

注目のベストタイムは
４５秒６７８
微妙～にアップ・・
ってか、誤差範囲（汗

今回、秘密兵器導入で勇んでのりこんだ感あり・・お恥ずかし～（汗
でも勉強になりました。
パーツを変えても、その能力を発揮できるドライブをしないとタイムなんか出ません。
まあ、当たり前なんですが・・
オーリンズの安心感にかまけて「攻め」の走りを忘れたなと
終わってから反省したのでした・・

・・でもまあいいか。楽しいから


最後に
参加の皆様、お疲れさまでした！
次元さん：盛り上がって来ましたね～～そして回る回数減った？！
Daniさん：ラジエター大丈夫ですか？！
インテRさん：すでに運転技術に車が付いて来てません。明らかに
　　　　　　　足変えちゃいましょうよ