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イイね!
2013年09月03日

塩カルめやるな

画像ありません。

以前からフロントバネ下端に錆が浮いてるな、と気にしてたけど、
今日チェックしたら結構浸潤してた。

バネの仕上げのクオリティの問題もあるんだろうけど、2シーズンでかなりスノボ行ったからなぁ。
下回りの塩カルの影響は舐めてはいかんね。


ということでSWIFTばねをご注文。

ID65 203mm 9K とLARGUSでID変換アダプタ。

別段車高下げるわけでもなく、レートもアップしない方向で。

機能重視ですね。

ブレーキガン踏みしたときやステアの挙動が今の状態から変わる要素をなるべく排除したいってのもあります。
それでも特性の問題で変わるんでしょうけど。

むーん、めんどくせぇな。






ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/09/03 00:01:36

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この記事へのコメント

2013年9月3日 22:21
おばんです。

塩カルの影響は怖いですよ。塩分の純度はハンパではないですからねぇ~。

冬の高速を走った後は下回りの洗浄と、車検の時にはアンダーコートは必須ですよ。

と海沿いのオーナーが言ってみますがw
コメントへの返答
2013年9月5日 12:45
こんにちわ。
ホントマメな水洗いが肝ですねえ。
後、バンパー裏の防錆処理も欠かせないです。
2013年10月2日 20:17
僕のストはコート厚塗りですが、バネはダメでしょうね~
見ないふり(笑)
コメントへの返答
2013年10月2日 21:53
長く乗るならアンダーコートは欠かせないっすね。
私も厚塗り、です。

メーカー製は高圧洗浄だけで大丈夫じゃないですかね。

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まだまだ飽きなさそうなストリーム。 今となっては旧式のワイヤースロットルや燃費に貢献しない油圧パワーステアリングもギヤ比の離れたATも、長く乗るといとおしくな...
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