ルノー、セカンドドライバーはやはりペトロフに決定

琢磨選手に関して僕の意見ですが、２００４年にきっちり結果を出せなかったのが響いていると思います。
あの年のマシーンはとても良かったのですから、３位どころか２位より上のポジションの成績を残してもなんらおかしくなった体制だったと思います。
表彰台１回だとパンチが弱かったのでしょう。
日本人ドライバーからすれば、とてもスゴイ成績でしたけど、そうは許さないのがトップカテゴリーというところでしょうね。

こんにちは。

２００４年はBARホンダのマシンもエンジン、シャシー含めて出来がよかったしチームも上げ潮ムードであの年に成績を残せなかったのがケチのつけ始めだったのかもしれません。この年バトンが表彰台に６回乗ってて琢磨はアメリカGPの１回のみでしたから…

この年の鈴鹿に見に行ってたんですが、予選も琢磨よかったのにペースが上がらなくて結局４位だったんですよ…スタンドは「マジで優勝できるかも？」ってメッチャ盛り上がってたのであのレースが勝てるレースだったのかな？過去の日本人Ｆ１ドライバーではＦ１にあがるまでは一番の実績だったけど、トップカテゴリーには「そんなのいくらでもいるよ…」というところでしょうね。仰るとおりだと思います。

また一つ、琢磨選手の行き場が無くなってしまいましたね。
もう一度F-1に乗る彼を見たかったのですが、現実は厳しいようです。

日本人ドライバーの歴史を振り返ってみて、ある人を思い出しました。
ちょっと面白いインタビューでしたので、よろしかったら覗いてみてください^ ^
http://web.archive.org/web/20020726133205/http://www.insite-tokyo.com/interview_ja/1inoue/

こんばんは。

チャンスだと思いアレコレ活動してたと思うんですが、Ｆ１への道は厳しいですね…僕もいい体制でＦ１に乗って欲しいとは思っていたんですがねぇ～

井上隆千穂…懐かしい名前です。当時僕も『何でＦ１に乗れるねん…』って文句言ってました…(笑)インタビュー読みましたよ。過激な内容でビックリでした。