BMW M3 クーぺ コンペティション

こんばんは、kazunariです。


img_20101007_12305170_1_l posted by (C)jack

　BMW M3って本気で走らせると凄いのに今のM3は昔のようなスパルタンさとはチョット違うイメージを持った事があるんですが、この“M3クーペ コンペティション”はオレンジの外装とワイドなタイヤがスパルタンですね…(汗)コンペティブなクルマが好きなんでこの手の演出には惹かれますね。
　6MT車が1163万円、7速M DCT車は1213万円って家も買えるしポルシェ911も買えそうな値段ですが、ポルシェ911とBMW M3本気で走らせるとどっちが面白いんでしょうね…RRのポルシェかな？FRのBMWかな？M3には2回試乗したことありますが、実際に乗ると意外と乗り心地もいいしMチューンのエンジンも気難しいと思いつつ排気量があるからか低速でのトルクもあってフツーに街中流しても気持ちよかったのを覚えています。911も機会があれば試乗したくてHPで試乗申し込みをしたいと思いつつポルシェディーラが何か敷居が高そうで…(汗)この両車ならポルシェ911も気になるし乗って楽しいクルマだと思うけど、BMWが輸入車に興味を持ったキッカケのメーカーなんで僕はM3を推したいな…チャンチャン(汗)



CARVIEWからの引用です…
ビー・エム・ダブリューは、BMW M3誕生25周年を記念し、M3のラインナップに“M3クーぺ コンペティション”を追加し、予約受付を開始した。“M3クーペ コンペティション”は、2011年2月頃から開始される予定だ。

　ラインナップに新たに加わる“M3クーペ コンペティション”は、モータースポーツで活躍したM3のイメージをより強調したモデルとなっている。外装は、専用色のファイヤーオレンジを採用するほか、標準モデルよりリム幅の広いマットブラックの専用19インチアロイホイール（フロント9J×19ホイール＋245/35 R19タイヤ、リア10J×19インチホイール＋265/35 R 19タイヤ）を採用。さらにカーボン製のリヤトランクスポイラー、ドアミラーカバーを採用し、スポーティな雰囲気を高めた。

　内装は、カーボンインテリアトリム、電動調節式サイドサポート（運転席&助手席）、ランバーサポート（運転席&助手席）が標準装備される。

　走りに関わる部分では、コンフォート、ノーマル、スポーツの3つのドライビングモードが選べるEDC（エレクトロニック・ダンパー・コントロール）を標準装備としたうえで、EDCのスポーツモードに専用のセッティングを実施。よりスポーツ走行に適したダンピング特性が追求された。

　また、EDC、DSC（ダイナミックスタビリティコントロール）、Mエンジンダイナミックコントロールなどの設定をドライバーの好みに応じて選択・記憶ができる“M Drive”を標準装備。これに含まれるDSCにも、通常よりワイドな専用19インチホイールとEDCの専用スポーツモードの採用を考慮した特別なセッティングが施されている。

　価格は、6MT車が1163万円、7速M DCT車は1213万円。