jamにむけて

いよいよ USDM jam が迫ってまいりました。

なんとか会場に停めても恥ずかしくないようにしようと、たぶん今年一番の大ネタを実行しました。
（これが精いっぱいっすｗ）


去年の11月の話になるのですが、たまたま なんとなくオークションを見ていたら
なんと 国内に存在しないと思っていたUS純正オプションのヒッチメンバーが出品されている！
これは手に入れるしかない！！
という事で、無事に落札ｗ 競争相手が居なくて良かったです。

手に入れたものの、中古品で 元の持ち主様も長い間使用していたので あちこちサビだらけ。
という事で 春先に取り付ける予定にして それまで板金屋さんに預けてキレイにしてもらう事に。
しっかり塗装し直してもらって 少し剥がれかけていたラベルもキレイに直してもらって
新品のようになったヒッチを先週 取り付けてもらいました。

取り付けにあたっては、すでに入手済みだった取り付け手順書（もちろんホンダ純正）に沿って
やってもらいましたが、荷室の内装を全て外さないといけないという非常に面倒な作業で
おまけに うちのCRVはオーディオもありましたので かなり大変だったようです。
大変お手数をおかけしました。。。

正直、純正のヒッチってCURTなんかの社外品と比べるとちょっと不恰好で(爆)、
対荷重的にも なぜか社外品よりも弱い？し、上記の通り 取り付けも面倒なので
もしヒッチを装着するなら社外品かなぁ～と思っていましたが、
純正品が出品されているのを見た瞬間、「これしかない！」と思ってしまいました。
ホント、純正品好きですｗ

仕上がりは完璧！
ピカピカになって 付いた姿も存在感があってカッコよくて大満足です☆

ちなみに、ヒッチは付けましたが 今のところ 何も引っ張る予定はありません(爆)




そして もう一ネタとして、フューエルリッドをUS仕様にしてみました。


こちらは 遡る事 数年前。
US仕様だと リッドの裏側にフューエルキャップのホルダーが付く事を知り、さっそくホルダーを購入。
（↑の写真の、黒いプラスチックの部品です）
値段も300円くらいだったし、楽勝だぜと思っていたら、どうやってもホルダーが付きません。
よくよく調べたら、USリッドの裏側には ホルダーを固定するためのステーが付いている事が分かり
ホルダーは一旦お蔵入りとなりました。

そして今年に入って再びその事を思い出し、中古のリッドをebayで探してみると
いくつか出品されている事が分かりました（国内でも取れるかもしれないけど高そうなので…）。
で、なるべく手数少なく できれば自分でなんとか出来るようにと 同じ色の中古品を購入。
手元に届いた実物を見ると、刀傷かよ！ってくらいにバッサリと 地までえぐられている深い傷が。
おまけに、その傷を境に、軽～く全体が曲がっていました。。。

これはもう プロに任せるしかないレベルだったので どうしようかと思っていたら
ヒッチ取り付けをお願いした板金屋さんで
｢ステーの部分だけをUSのリッドから移植したらどう？｣
というアイディアを頂きました。
確かにそれなら 曲げの修正も再塗装も必要無くなるので その案に決定！
ステーはスポット溶接で固定されているので、それを外してJP純正リッドに固定する作業を
ヒッチ取り付けと一緒にやってもらいました。

こちらも完璧な仕上がりで、給油のたびにニヤニヤしてしまいそうです！
（300円くらいのホルダーを付けるために総額いくらかけたのかは この際考えない事にｗ）


これで jamのネタは完了です。
雪が若干心配(もう夏タイヤにしちゃいましたけどね！)ですが、
なんとか無事に行って帰ってこれるように そして楽しんで来ようと思います！

会場でこのCRVを見かけましたら、どうか生温かい目で見てあげて下さい。
持ち主本人は、色々と頑張ったつもりです。




…ちなみに、USDM jam が終わった2日後から3週間程、フィリピン出張の予定です(涙)