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2010年10月22日

ガス漏れ修理完了& インタンク式コレクタータンク製作!

ガス漏れ修理完了& インタンク式コレクタータンク製作! 本当は2、3週間前には完成してるんだけど報告です!

9月5日の全国オフではタンクのガス漏れでお世話になりました。

あれからタンクをはずして応急処置したところをサンダーデとって見たところ漏れを確認。明らかに亀裂が広がってました。。。
実はガス漏れ今年で3回目だったんですがさすがにジーナスエポキシは諦めて溶接することに・・・


ついでなので、KAZZさんのようにインタンク式コレクタータンクを製作開始、工作は実行する前の設計に時間がかかっちゃうんだなー・・・

ネットで調べて
http://www.originalbox.co.jp/pdf/collector.pdf
これを参考に製作。 















タンクをジグソーで切開、もう後戻りは出来ない!
 
GSタンクバッフル

バーキンタンク内にはバッフルプレートが2枚入ってるんだけど
下側が開きすぎてほとんど効果ないんじゃない!
 バッフルを外れないように追加溶接してもらい
インタンクをボルト止め。











淵を溶接するだけではなく
ドリルで穴をお開けスポット?的にして強度を狙いました。
ちなみに、ブラスト処理していったら「だめ」なんだって!
何もしないかグラインダーで削るだけでいいそうです。
2液型接着剤が悪さをして手間を倍以上かけてしまった・・・



水を入れて確認!
左右に傾ける!
ん~ いい感じ!!
インタンクにはしばらくたってもむ水が溜まってるぞ!!








これならサーキットでGがかかっても大丈夫!!
・・・と思う!

  
ガス残量メーターのセンサー
コレクタータンクに当たるのでねじを緩めて若干短くします。
2Cmぐらいかな。。

上蓋?を固定する際のパッキンかガスケットをどうするか????
ここが結構ポイントだったんだけど
耐油性液体ガスケットで対応。
果たして漏れないか?? 










初めて画像を掲載出来るようになった次第で・・・
画像が横になったままで見苦しいね~。。。。
段々うまくなるでしょう♪
ブログ一覧 | 工作 | クルマ
Posted at 2010/10/22 00:52:55

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この記事へのコメント

2010年10月22日 20:36
全国オフの際はガス漏れで大変でしたね、スキルがなくお手伝いできなくて済みませんでした。
今度は対策バッチリそうですね。またの再会を楽しみにしています。
コメントへの返答
2010年10月23日 0:28
94式なのに走ってるより、いじってるほうが多いのでいまだに1万キロ台なんですよ・・・す

実家が長野なのでイベント企画してください駆けつけますよ♪ 春にでもお会いできたらいいですね。

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