ヴィッツの全開ハンドル切り擬音の原因・・・

リビルト品（シャフトASSY)だと安く出来ますが^^;

リビルド品もありだと思いましたが金額があまり変らないみたいです。
大差ないなら新品でいっちゃいますよ・・・

うちの子はまだ大丈夫ですが…早かれ遅かれこればかりは仕方ないっすね…(´△｀)

まさみんさんの子の走行距離なら普通、症状が出てもおかしいくらいなのですけどね（＾＾；
うちの子はサーキット走らないで寿命ですからｗ

さすがに可動部は長く使うと擦れてガタが出ますよね。
ディーラーだと基本的に新品交換ですからね・・・。

雑誌情報では、ＲＳやＧ’ｓはグレード名変更で後で改めて追加されるとかなんとか。わざわざ間を開けるとなると、外見だけじゃなくて中身の仕様変更もしているんじゃないかと。性能面に期待です。

一番重要な部分の一つですし来るべき時が来たかなって思いました。
新品が有るうちならば自分はどんどん変えますよ。
リビルドは安いけれど中古ですからね、個人的には正直抵抗あるんです（＾＾；

スポーツグレードはやはり後からですかね。

今からちょうど7年前に、自分のも異音でリビルト品に交換。
年代的なせいもあってか、当時すでに新品はかなり値上がりしてました。
なお、リビルト品は中古そのものではなく、消耗部分は新品交換したオーバーホール済品なので経験上そんな心配はないですよ。

FFベース車は負担がかかる部分ですし、同じく寿命ですね。
金額は痛いですけど、これからも走り続けるための投資ですよね(汗;

そうなんですけどね～
アルトワークスでリビルド品で交換してもらったらハズレで終わり、修理前の状態と変らないでことを終えました・・・
３００００円が無駄に終わりましたよ（トホホ

足回りは非常に重要ですし走行不能なんてことになったら手遅れですので満足いく修理をするつもりです。
まだまだ乗りたいのでガマンします（＾＾；

仕方ないけど、足回りは重要ですよね。
ここで新品交換しておけば、当分先まで
安心できますし…。

新型のリアってあんなデザインに…

足回りはやっぱり直さないと後が怖いですね。
まだこの先ハブベアリングもやらなくてはならないのにｗｗｗｗ

新デザインはやっぱり微妙です・・・

ドライブシャフト交換だと良い値段するんですね・・・
長く乗ると仕方ないですよね・・・

新型はRSとMTがなくなったので、次は新車でMT買いたい私にはもう・・・(´,,•ω•,,｀)です。

これで2019年モデルの6速240馬力の話が無くなったら130系RSの中古買って乗りつぶしたらトヨタからオサラバかも。

覚悟はしていたつもりですけど、やはり両方直すとなるとお値段異常なニトリですなｗ

ハイブリッドが新メニューで出てしばらくはオートマだけになっちゃうでしょうね。

ウチも買うなら中古で130系かな・・・と

いったぜ2桁ヽ(・∀・)ノ

故障は嫌よね

車自体が消耗品の塊ですからね。

しかし痛い出費ですわ（＾＾；